Hallo zusammen,
der Simmerring zwischen Kurbelwelengehäuse und Getriebe rutscht shr leicht heraus. Ein Kunde hat eine Lösung und stellt diese zurr Verfügung.
Reinigen des Motorgehäuses und der abgekanteten Blechzuschnitte ( Wangen )
Anpassen der Wangen an das Gehäuse bis zur vollflächigen Auflage
Markieren der Klebebereiche mit Reißnadel
Entfetten der Klebebereiche an Gehäuse und Wangen mit Aceton ( großflächig )
Klebebereiche ( Gehäuse + Wangen ) mit Schmirgelleinen anrauen, fettfrei halten
Kleben mit hitzebeständigem 2K- Kleber ( z.B. mit J-B Weld )
Nach Aushärten: Gehäuse an den Dichtflächen nacharbeiten ( Überstände, Klebereste )
Aluzuschntte fertigen,
Ich bewundere immer Saxonettenfreunde, die solche Arbeiten sauber realisieren.
Gruß
Herbert
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Reinigen des Motorgehäuses und der abgekanteten Blechzuschnitte ( Wangen )
Anpassen der Wangen an das Gehäuse bis zur vollflächigen Auflage
Markieren der Klebebereiche mit Reißnadel
Entfetten der Klebebereiche an Gehäuse und Wangen mit Aceton ( großflächig )
Klebebereiche ( Gehäuse + Wangen ) mit Schmirgelleinen anrauen, fettfrei halten
Kleben mit hitzebeständigem 2K- Kleber ( z.B. mit J-B Weld )
Nach Aushärten: Gehäuse an den Dichtflächen nacharbeiten ( Überstände, Klebereste )
Aluzuschntte fertigen,
Ich bewundere immer Saxonettenfreunde, die solche Arbeiten sauber realisieren.
Gruß
Herbert
