Moin moin...
Nachdem mein Möfchen nun seid nunmehr 15 Jahre ungenutzt in der Garage verweilt und vor sich hinschlummert, ich zwischenzeitlich ettliche Fahrrad-KM absolviert habe, ich diese Seite hier durch Zufall gefunden habe, war für mich sonnenklar.... - ....die SAXO muß wieder laufen.
Heute war es dann so weit.
Garage auf, die Spinnenweben abgefegt, Reifen platt - okay... wo ist die Pumpe...?
Tank auf, ...leer... prima!
Zeigt: ich habe das Ding letztmalig leer laufen lassen.
Tja, also Sprit rein, ca. 8x ziehen und siehe da... etwas wiederwillig zwar.... sie läuft!
Dennoch, sie nimmt leider kein Gas an und ich muß zwischendurch immer wieder mal den Choke betätigen, sonst stirbt sie ab.
Wenn es nur nicht so kalt und naß wäre, dann würde ich mal den Versager untersuchen...
Auf jeden Fall hat auch die Kerze einen wech.
Der Zündfunke springt überall hin, nur nicht zwischen den Elektroden...
Boah.... wie steht es in der Rep-Anleitung geschrieben:
Zündkerzentyp BOSCH WR10FC?
Das kann ja nichts werden!
BOSCH-Kerzen taugen nichts (persönliche Erfahrungen).
Habe vorhin gleich NKD angeschrieben, um diese umzuschlüsseln, bin sehr gespannt.
Suche übrigens ein günstiges Umweltmodul.
Für weitere Tips und Anregungen wäre ich dankbar.
Mit feuchten Grüßen aus Hannover,
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenNachdem mein Möfchen nun seid nunmehr 15 Jahre ungenutzt in der Garage verweilt und vor sich hinschlummert, ich zwischenzeitlich ettliche Fahrrad-KM absolviert habe, ich diese Seite hier durch Zufall gefunden habe, war für mich sonnenklar.... - ....die SAXO muß wieder laufen.
Heute war es dann so weit.
Garage auf, die Spinnenweben abgefegt, Reifen platt - okay... wo ist die Pumpe...?
Tank auf, ...leer... prima!
Zeigt: ich habe das Ding letztmalig leer laufen lassen.
Tja, also Sprit rein, ca. 8x ziehen und siehe da... etwas wiederwillig zwar.... sie läuft!
Dennoch, sie nimmt leider kein Gas an und ich muß zwischendurch immer wieder mal den Choke betätigen, sonst stirbt sie ab.
Wenn es nur nicht so kalt und naß wäre, dann würde ich mal den Versager untersuchen...
Auf jeden Fall hat auch die Kerze einen wech.
Der Zündfunke springt überall hin, nur nicht zwischen den Elektroden...
Boah.... wie steht es in der Rep-Anleitung geschrieben:
Zündkerzentyp BOSCH WR10FC?
Das kann ja nichts werden!
BOSCH-Kerzen taugen nichts (persönliche Erfahrungen).
Habe vorhin gleich NKD angeschrieben, um diese umzuschlüsseln, bin sehr gespannt.
Suche übrigens ein günstiges Umweltmodul.
Für weitere Tips und Anregungen wäre ich dankbar.
Mit feuchten Grüßen aus Hannover,
