Ich habe den Fehler gefunden. Die Bohrung in der Schutzkappe ist genau mit Schiebelehre gemessen 4,00 mm und der stift in der Deckelplatte genauso 4,00 mm. Das würde eine Presspassung ergeben. Deshalb ging die Schutzkappe auch nicht drauf und bei Motorvibration klapperte die Kappe. Habe 4,2 aufgebohrt und die Sache ist erledigt.
Gruß Peter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß Peter
