So, vorgestellt habe ich mich ja schon im Vorstellungsthread.
Mein Scheunenfund den ich für 200 € im Dunklen und mit nicht anspringendem Motor gefkauft habe ist denke ich ein ungeschliffener Diamant.
Naja gestern habe ich erstmal frischen Sprit ins System gemacht und den Vergaser notdürftig gereinigt. Der Luftfilter mit TT Logo war feucht also raus damit dann habe ich die Vergaserkammer mit frischem Sprit geflutet und dann sprang sie mit etwas Startpilot und gefühltem 100x ziehen an. Sofort Proberunde gedreht, läuft , kommt gut auf Touren.
Bei Herbert sofort für mich (und meinen Chef der auch eine Saxonette gekauft hat) diverse Verschleißteile bestellt.
Beim ADAC erstmal ein Kennzeichen bestellt, kostet wie bei der LVM 30 €. Kann die LVM nicht leiden, sorry.
Am Wochenende steht dann erstmal Saubermachen des ganzen Gefährtes an sowie eine richtige Reinigung des Vergasers mit Ausbauen und Zerlegen an. Danach erfolgt der Einbau der von Herbert gelieferten Teile und ein paar Wartungsarbeiten. Außerdem möchte ich meine Packtaschen die noch im Keller liegen anbauen, da kommt dann das Regenzeug rein etc.
Einen neuen Akku für den E-Start habe ich auch bestellt, das Ladegerät war wie die Papiere, Werkzeug und Schlüssel für das Speichenschloß auch dabei.Leider Fehlt der Zündschlüssel.
Fehlt jetzt noch das "Umweltmodul" nicht wegen der Endgeschwindigkeit eher um bei Gegenwind den es hier schon mal ganz heftig tut die Geschwindigkeit halten zu können.
Naja und langfristig hätte ich gerne neue Bremse vorne HS33, LED-Scheinwerfer und Rücklicht mit Nabendynamo. Aber alles nacheinander ... wie gesagt ein Diamant der erstmal schön gemacht werden will.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMein Scheunenfund den ich für 200 € im Dunklen und mit nicht anspringendem Motor gefkauft habe ist denke ich ein ungeschliffener Diamant.
Naja gestern habe ich erstmal frischen Sprit ins System gemacht und den Vergaser notdürftig gereinigt. Der Luftfilter mit TT Logo war feucht also raus damit dann habe ich die Vergaserkammer mit frischem Sprit geflutet und dann sprang sie mit etwas Startpilot und gefühltem 100x ziehen an. Sofort Proberunde gedreht, läuft , kommt gut auf Touren.
Bei Herbert sofort für mich (und meinen Chef der auch eine Saxonette gekauft hat) diverse Verschleißteile bestellt.
Beim ADAC erstmal ein Kennzeichen bestellt, kostet wie bei der LVM 30 €. Kann die LVM nicht leiden, sorry.
Am Wochenende steht dann erstmal Saubermachen des ganzen Gefährtes an sowie eine richtige Reinigung des Vergasers mit Ausbauen und Zerlegen an. Danach erfolgt der Einbau der von Herbert gelieferten Teile und ein paar Wartungsarbeiten. Außerdem möchte ich meine Packtaschen die noch im Keller liegen anbauen, da kommt dann das Regenzeug rein etc.
Einen neuen Akku für den E-Start habe ich auch bestellt, das Ladegerät war wie die Papiere, Werkzeug und Schlüssel für das Speichenschloß auch dabei.Leider Fehlt der Zündschlüssel.
Fehlt jetzt noch das "Umweltmodul" nicht wegen der Endgeschwindigkeit eher um bei Gegenwind den es hier schon mal ganz heftig tut die Geschwindigkeit halten zu können.
Naja und langfristig hätte ich gerne neue Bremse vorne HS33, LED-Scheinwerfer und Rücklicht mit Nabendynamo. Aber alles nacheinander ... wie gesagt ein Diamant der erstmal schön gemacht werden will.
