Ich hab wohl mal wieder Mist gebaut..
Saxonette Spartamet mit NL Motor/Getriebe.
Lief auch ohne Tuning Modul wunderbar schnell und was mir vor allem wichtig war gut am Berg, damit ich hier mal nach Arnsberg, Erwitte oder Soest fahren kann auch. Es ging mir nie darum 30 oder 40 km/h zu fahren. Doch irgendwie hat mich wohl der Teufel geritten und ich musste das Holland Modul unbedingt noch gegen ein offnes aus NL tauschen und merkte sofort, dass dies nicht gut war für den Motor, sie war laut plötzlich und hatte so extremem Druck, dass es einfach schon zu viel war..und doch ließ ich das Modul drin..denn zwischendurch in Richtung 33 km/h beschleunigen war irgendwie doch reizvoll. Kommt davon wenn man als Jugendlicher kein Mofa hatte. :(
Auf jeden Fall heute in Eile zu einem Termin und auf der Landstraße Dauervollgas baergab in Richtung Schallmauer 40 km/h und dann Geräusche, Rasseln, Splittern, Leistungsverlust und sie ging aus. Das war so klar und die gerechte Strafe. Nachdem ich das Schätzchen so lieb gewonnen hatte. Es ist die erste von der ich hier schrieb als ich mich neu anmeldete..mit all dem Ärger.
Ich dachte sie würde nie wieder anspringen nun, doch sie tat es. Rasselt laut und klingt metallisch nun. Der Zug und Druck ist noch da und beim Gasgeben klingt sie sauber, doch ein rasselndes Nebengeräusch bleibt. Also doch kein Motorschaden? Auf jeden Fall ist mir das eine Lehre. Ich würde gern konstant 24/25 km/h haben....das reicht völlig und Kraft am Berg wäre super. Alles andere macht keinen Sinn. Wenn jemand eine Idee dazu hat, was passiert sein könnte freue ich mich. Danke für´s Lesen.
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Lief auch ohne Tuning Modul wunderbar schnell und was mir vor allem wichtig war gut am Berg, damit ich hier mal nach Arnsberg, Erwitte oder Soest fahren kann auch. Es ging mir nie darum 30 oder 40 km/h zu fahren. Doch irgendwie hat mich wohl der Teufel geritten und ich musste das Holland Modul unbedingt noch gegen ein offnes aus NL tauschen und merkte sofort, dass dies nicht gut war für den Motor, sie war laut plötzlich und hatte so extremem Druck, dass es einfach schon zu viel war..und doch ließ ich das Modul drin..denn zwischendurch in Richtung 33 km/h beschleunigen war irgendwie doch reizvoll. Kommt davon wenn man als Jugendlicher kein Mofa hatte. :(
Auf jeden Fall heute in Eile zu einem Termin und auf der Landstraße Dauervollgas baergab in Richtung Schallmauer 40 km/h und dann Geräusche, Rasseln, Splittern, Leistungsverlust und sie ging aus. Das war so klar und die gerechte Strafe. Nachdem ich das Schätzchen so lieb gewonnen hatte. Es ist die erste von der ich hier schrieb als ich mich neu anmeldete..mit all dem Ärger.
Ich dachte sie würde nie wieder anspringen nun, doch sie tat es. Rasselt laut und klingt metallisch nun. Der Zug und Druck ist noch da und beim Gasgeben klingt sie sauber, doch ein rasselndes Nebengeräusch bleibt. Also doch kein Motorschaden? Auf jeden Fall ist mir das eine Lehre. Ich würde gern konstant 24/25 km/h haben....das reicht völlig und Kraft am Berg wäre super. Alles andere macht keinen Sinn. Wenn jemand eine Idee dazu hat, was passiert sein könnte freue ich mich. Danke für´s Lesen.
