Da gibt es doch die Fernsehsendung mit der Maus ,dem Käptn Blaubär und dem Hein Blöd .
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/HA1EkJxa.jpg
Bildquelle: www.magnet-shop
Mal angenommen : Der Hein Blöd kennt das „offizielle Maß“ (Ø32,96mm)für einen D-Kolben , bestellt sich Einen ,stellt fest dass Der Übermaß hat, schickt zurück , bestellt neu ,usw./usw..... Ist der Hein Blöd da wirklich blöd oder handelt der nur in Unkenntnis der Tatsache dass es ein Normmaß in den Kolbengrößen eigentlich nicht gibt? Ich betrachte die Kolbenbezeichnung jetzt eher als Richlinie bei evtl. Kauf .Steht ein Kolben zum Wechsel an und der Motor soll nach dem Wechsel vernünftig laufen ....? Ein Messen von Alt- und Neukolben muß dann die erste Pflicht sein . Wenn dann noch ein gut passender, auch Günstigkolben eingebaut wird dürfte auch ein Motorlauf ohne Geklapper zu erwarten sein.
Warum da auch sonst wirklich gute Kenner und Könner nix zu den „Normmaßen", den Übermaßen (?) von auch Markenkolben und Nachbaukolben sämtlicher Colleur und auch Preisklassen sagen, sich ziemlich bedeckt halten, bzw. eine bestimmte Art von Nachbaukolben sogar verpönen.....? Mir ein Rätsel...? Wegen der größeren Konizität bei den Kolben der günstigen Art....? Ob die Kritik daran das dann rechtfertigt (oder auch nicht) weil man ja das Kolbenmaterial und dessen Verhalten bei Temperaturen bestens kennt (oder auch nicht)....!?
Will sagen : Mag nicht mehr an die sonst/eigentlich bekannten Kolbenmaße glauben , verlasse mich bei Kolbenwechsel/auswahl lieber auf Messwerkzeuge . Und – Bei Kolbenvermessung mag die Bügelmessschraube zwar die professionellere Art sein aber, der Messschieber reicht mir da in Zukunft als erstes und einfaches Mittel und meine sensiblen Sinne
ersetzen dann die Mikrometerschraube wenn ich den Kolben vor dem Einbau erst mal in den dafür vorgesehenen Zylinder gleiten lasse. Allerdings : Genaueres Messen am Werkstück/Kolben ist mit der Bügelmessschraube möglich und zu Demonstrationszwecken und zum auf die Kacke hauen iss dat Ding dann ja auch noch bestens geeignet.Im Folgenden dan mal eine Fotostrecke zu „Über-" und Untermaß und zu Kolben
Einmessung,Eichmaß
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/aF8Zf1f4.jpg
Ein neuer D-Kolben (Übermaß...?) als Originalersatzteil von Sachs und aus Herberts Shop.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/WXGlTdeQ.jpg
Und es wird doch wohl keiner behaupten wollen dass Sachs oder der Herbert da Mist verkauft haben .Oder...?
Auch mal bei Herbert gekauft . Ist nun ein guter gebrauchter D-Kolben mit Macke .
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/eP0bhbap.jpg
Verdammt aber auch! 33,002mm..! Totales Übermaß
Ein gebrauchter B von Mahle mit - Übermaß....!
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/kSeSPo57.jpg
Mahle hat also auch Mistdinger gebaut.....?
Und nu ein C der günstigen Art mit tatsächlich Untermaß
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/8DXb1oN3.jpg
Da sollte man dann schon an Geklapper denken wenn der tatsächlich eingebaut wird .
Zur Verteidigung der Günstigen will ich dann aber auch sagen : Zwei D-Kolben davon mit „Übermaß" habe ich schon verbaut und die laufen ohne Mangel!
Im Gegensatz dazu dann ein fast neuer C - Vertex der bisher sein Werk in einem noch ungeöffnetem Motor verrichtete.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/7NE8bvpm.jpg
Der saß so stramm drin....!Da hatte ich Muffe und habe in diesem Motor einen anderen gut passenden Kolben eingebaut.
Ein neuer C-Buckel mit 32,986mm. Allgemein bekanntes C-Maß ist aber:32,95mm
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/eUPKLTPC.jpg
Und dann noch ein neuer D-Buckel: Soll 32,96/Ist 33,00
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/Jrqm0uCP.jpg
Wie schon mal geschrieben : Bei der Tatsache der Nichtexistenz von bisher bekannter Durchmesserbemaßung bei den für die Saxo verwendeten Kolben wundert es mich doch ein bisserl sehr : Die Günstigkolben werden generell mit Schmährufen bedacht und die andere Art der Nachbaukolben und auch die nicht maßhaltigen Markenkolben werden in den Himmel gelobt....
Grund zu Unmut kann doch eigentlich nur die wohl vorkommende Untermaßigkeit und die größere Konizität der Günstigkolben sein.Wenn aber das bei Kolbenherstellung verwendete Material dieses rechtfertigt....? Mal provokativ gefragt : Materialgüte und Materialeigenschaft ist dann bekannt,gibt Grund zu Unmut....? Lasse mich gerne aufklären....!
Eine Lanze brechen für die Billigkolben will ich aber (noch) nicht und wegen fehlender Langzeiterfahrung kann ich das(vorerst) auch gar nicht.Aber klapperfrei - Klapperfrei habe ich da jedenfalls einen Kolben in meinem Maschinchen am Laufen....!
Gruß Dietmar
der keine Berührungsangst gegenüber Billigkolben hat/hatte und den man ruhig auch - Billiger Jakob - nennen darf
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Mal angenommen : Der Hein Blöd kennt das „offizielle Maß“ (Ø32,96mm)für einen D-Kolben , bestellt sich Einen ,stellt fest dass Der Übermaß hat, schickt zurück , bestellt neu ,usw./usw..... Ist der Hein Blöd da wirklich blöd oder handelt der nur in Unkenntnis der Tatsache dass es ein Normmaß in den Kolbengrößen eigentlich nicht gibt? Ich betrachte die Kolbenbezeichnung jetzt eher als Richlinie bei evtl. Kauf .Steht ein Kolben zum Wechsel an und der Motor soll nach dem Wechsel vernünftig laufen ....? Ein Messen von Alt- und Neukolben muß dann die erste Pflicht sein . Wenn dann noch ein gut passender, auch Günstigkolben eingebaut wird dürfte auch ein Motorlauf ohne Geklapper zu erwarten sein.
Warum da auch sonst wirklich gute Kenner und Könner nix zu den „Normmaßen", den Übermaßen (?) von auch Markenkolben und Nachbaukolben sämtlicher Colleur und auch Preisklassen sagen, sich ziemlich bedeckt halten, bzw. eine bestimmte Art von Nachbaukolben sogar verpönen.....? Mir ein Rätsel...? Wegen der größeren Konizität bei den Kolben der günstigen Art....? Ob die Kritik daran das dann rechtfertigt (oder auch nicht) weil man ja das Kolbenmaterial und dessen Verhalten bei Temperaturen bestens kennt (oder auch nicht)....!?
Will sagen : Mag nicht mehr an die sonst/eigentlich bekannten Kolbenmaße glauben , verlasse mich bei Kolbenwechsel/auswahl lieber auf Messwerkzeuge . Und – Bei Kolbenvermessung mag die Bügelmessschraube zwar die professionellere Art sein aber, der Messschieber reicht mir da in Zukunft als erstes und einfaches Mittel und meine sensiblen Sinne
ersetzen dann die Mikrometerschraube wenn ich den Kolben vor dem Einbau erst mal in den dafür vorgesehenen Zylinder gleiten lasse. Allerdings : Genaueres Messen am Werkstück/Kolben ist mit der Bügelmessschraube möglich und zu Demonstrationszwecken und zum auf die Kacke hauen iss dat Ding dann ja auch noch bestens geeignet.Im Folgenden dan mal eine Fotostrecke zu „Über-" und Untermaß und zu KolbenEinmessung,Eichmaß
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Ein neuer D-Kolben (Übermaß...?) als Originalersatzteil von Sachs und aus Herberts Shop.
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Und es wird doch wohl keiner behaupten wollen dass Sachs oder der Herbert da Mist verkauft haben .Oder...?
Auch mal bei Herbert gekauft . Ist nun ein guter gebrauchter D-Kolben mit Macke .
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Verdammt aber auch! 33,002mm..! Totales Übermaß
Ein gebrauchter B von Mahle mit - Übermaß....!
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Mahle hat also auch Mistdinger gebaut.....?
Und nu ein C der günstigen Art mit tatsächlich Untermaß
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Da sollte man dann schon an Geklapper denken wenn der tatsächlich eingebaut wird .
Zur Verteidigung der Günstigen will ich dann aber auch sagen : Zwei D-Kolben davon mit „Übermaß" habe ich schon verbaut und die laufen ohne Mangel!
Im Gegensatz dazu dann ein fast neuer C - Vertex der bisher sein Werk in einem noch ungeöffnetem Motor verrichtete.
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Der saß so stramm drin....!Da hatte ich Muffe und habe in diesem Motor einen anderen gut passenden Kolben eingebaut.
Ein neuer C-Buckel mit 32,986mm. Allgemein bekanntes C-Maß ist aber:32,95mm
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Und dann noch ein neuer D-Buckel: Soll 32,96/Ist 33,00
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Wie schon mal geschrieben : Bei der Tatsache der Nichtexistenz von bisher bekannter Durchmesserbemaßung bei den für die Saxo verwendeten Kolben wundert es mich doch ein bisserl sehr : Die Günstigkolben werden generell mit Schmährufen bedacht und die andere Art der Nachbaukolben und auch die nicht maßhaltigen Markenkolben werden in den Himmel gelobt....
Grund zu Unmut kann doch eigentlich nur die wohl vorkommende Untermaßigkeit und die größere Konizität der Günstigkolben sein.Wenn aber das bei Kolbenherstellung verwendete Material dieses rechtfertigt....? Mal provokativ gefragt : Materialgüte und Materialeigenschaft ist dann bekannt,gibt Grund zu Unmut....? Lasse mich gerne aufklären....! Eine Lanze brechen für die Billigkolben will ich aber (noch) nicht und wegen fehlender Langzeiterfahrung kann ich das(vorerst) auch gar nicht.Aber klapperfrei - Klapperfrei habe ich da jedenfalls einen Kolben in meinem Maschinchen am Laufen....!
Gruß Dietmar
der keine Berührungsangst gegenüber Billigkolben hat/hatte und den man ruhig auch - Billiger Jakob - nennen darf