Gelöscht von DL7RR (verstorben)
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Allgemeines Quasselforum
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Guten Abend
Ganz meine Meinung, ich will auch wissen in welchem Zustand mein Fahrzeug ist bevor ich ihm vertrauen kann. Das mache ich beim Auto auch - zwar zerlege ich nicht dem kompletten Motor und das Getriebe, aber ein umfassender Kundendienst muss es schon sein.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGanz meine Meinung, ich will auch wissen in welchem Zustand mein Fahrzeug ist bevor ich ihm vertrauen kann. Das mache ich beim Auto auch - zwar zerlege ich nicht dem kompletten Motor und das Getriebe, aber ein umfassender Kundendienst muss es schon sein.
Das jeder Gebrauchtmotor unbedingt geöffnet werden sollte kann ich nur bestätigen.
Habe bisher drei Motoren (2x399,1x199) geöffnet die vorher auch liefen.
Nach der Öffnung habe ich bei jedem Motor schwerwiegende Fehler festgestellt, die vermutlich nach kurzer Zeit größeres nach sich gezogen hätten.
In einem lag eine Distanzscheibe unter dem Getrieberad.
Bei jedem war der Wellendichtring Polradseitig defekt bzw. ohne Fettfüllung, wodurch schon eine Welle zerstört wurde.
Dazu kam noch eine verschlissene Kupplung mit Riefen, abgenutzter Kolbenring, Defekter Kugelhalter in der Antriebswelle, Verstopfter Entlüftungskanal. In einem Motor befand sich außerdem Zweitaktöl, statt Getriebeöl.
Michael
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHabe bisher drei Motoren (2x399,1x199) geöffnet die vorher auch liefen.
Nach der Öffnung habe ich bei jedem Motor schwerwiegende Fehler festgestellt, die vermutlich nach kurzer Zeit größeres nach sich gezogen hätten.
In einem lag eine Distanzscheibe unter dem Getrieberad.
Bei jedem war der Wellendichtring Polradseitig defekt bzw. ohne Fettfüllung, wodurch schon eine Welle zerstört wurde.
Dazu kam noch eine verschlissene Kupplung mit Riefen, abgenutzter Kolbenring, Defekter Kugelhalter in der Antriebswelle, Verstopfter Entlüftungskanal. In einem Motor befand sich außerdem Zweitaktöl, statt Getriebeöl.
Michael
da muß ich mich aber wundern das der Motor noch einwandfrei gelaufen hat, bei deiner Fehlerbeschreibung.
Gruß hotte
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Gruß hotte
Es kommt aber auch immer darauf an von wem man den Motor kauft. Ich habe vor einiger Zeit bei diesem E Bay Mitglied einen erworben, resentevil ist sein Nickname. Der verkauft öfter Motoren die von ihm überholt sind. Er beschreibt auch was er überholt hat. Er hat 100% Beurteilung. Natürlich sind die Motoren von ihm meistens etwas teurer. Diesen Motor werde ich nicht öffnen.
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Rainer
Gelöscht von DL7RR (verstorben)
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Verdammt du hast ja schon recht. Hinterher ärgert man sich und muss hohe Kosten tragen
. Wirklich besser mal nachsehen. Er hat zwar tolle Beurteilungen. Seine Motoren sehen sauber, fast jungfräulich aus. Aber ich werde sie trotzdem mal öffnen.
Uljanov war in der Hinsicht schon klug
.
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren . Wirklich besser mal nachsehen. Er hat zwar tolle Beurteilungen. Seine Motoren sehen sauber, fast jungfräulich aus. Aber ich werde sie trotzdem mal öffnen. Uljanov war in der Hinsicht schon klug
.Gruß
Rainer
Gelöscht von DL7RR (verstorben)
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OK Bernhard
Danke
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDanke
Gruß
Rainer
@hotte
Die von mir beschriebenen Fehler waren auf die drei Motoren verteilt. Die zwei 399'er Motoren sind mit defekten Wellendichtring/Polradseite und im Getriebe liegender Scheibe (bei einem) einwandfrei und ohne merklichen Leistungsverlust gelaufen.
Diese Kupplung hat funktioniert.
http://i54.tinypic.com/1ggcnm.jpg
Und dieser Wellendichtring hat abgedichtet. Den Defekt sah man ihm von außen nicht an. Die Kurbellwelle ist dadurch jedoch hinüber.
http://i56.tinypic.com/5tz8ns.jpg
http://i52.tinypic.com/1568wug.jpg
Der 199'er Motor mit den zuletzt beschriebenen Fehlern aus meinem ersten Beitrag hat schon arge Geräusche gemacht, aber auch nur wegen dem Defekten Kugelhalter in der Antriebsachse während der Fahrt. Die Kompression war natürlich durch den verschlissenen Kolbenring auch nicht mehr gut.
Aber gelaufen sind die eben alle, und einer der sich nicht auskennt währe damit vielleicht gefahren bis nichts mehr geht.
Gruß
Michael
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDie von mir beschriebenen Fehler waren auf die drei Motoren verteilt. Die zwei 399'er Motoren sind mit defekten Wellendichtring/Polradseite und im Getriebe liegender Scheibe (bei einem) einwandfrei und ohne merklichen Leistungsverlust gelaufen.
Diese Kupplung hat funktioniert.
http://i54.tinypic.com/1ggcnm.jpg
Und dieser Wellendichtring hat abgedichtet. Den Defekt sah man ihm von außen nicht an. Die Kurbellwelle ist dadurch jedoch hinüber.
http://i56.tinypic.com/5tz8ns.jpg
http://i52.tinypic.com/1568wug.jpg
Der 199'er Motor mit den zuletzt beschriebenen Fehlern aus meinem ersten Beitrag hat schon arge Geräusche gemacht, aber auch nur wegen dem Defekten Kugelhalter in der Antriebsachse während der Fahrt. Die Kompression war natürlich durch den verschlissenen Kolbenring auch nicht mehr gut.
Aber gelaufen sind die eben alle, und einer der sich nicht auskennt währe damit vielleicht gefahren bis nichts mehr geht.
Gruß
Michael
Hallo Bernhard,
ist es wirklich so schlimm mit den gebrauchten Motoren und den ersteigerten Saxonetten? Leider wird häufig gepostet, wenn etwas nicht läuft. Es gibt aber sicherlich eine ganze Menge zufriedener Hilfsmotorfahrradfahrer, die nicht immer alles so pessimistisch sehen.
Ich jedenfalls bin mit meinen Saxonettenkäufen recht zufrieden und fühle mich gut mit meinen Käufen.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenist es wirklich so schlimm mit den gebrauchten Motoren und den ersteigerten Saxonetten? Leider wird häufig gepostet, wenn etwas nicht läuft. Es gibt aber sicherlich eine ganze Menge zufriedener Hilfsmotorfahrradfahrer, die nicht immer alles so pessimistisch sehen.
Ich jedenfalls bin mit meinen Saxonettenkäufen recht zufrieden und fühle mich gut mit meinen Käufen.
Gruß
Herbert
hallo
so einige Motoren hatte ich auch schon erstanden, aber mal ehrlich, die ohne innere Sichtung einbauen auf gut vertrauen??
bisher war ich froh die erst mal durchgesehen zu haben den
die waren alle nicht in Ordnung mal mehr mal weniger.
Skepsis ist bei Motorenkäufe allemal angesagt.!!
schönes Wochenende zusammen
Alex
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenso einige Motoren hatte ich auch schon erstanden, aber mal ehrlich, die ohne innere Sichtung einbauen auf gut vertrauen??
bisher war ich froh die erst mal durchgesehen zu haben den
die waren alle nicht in Ordnung mal mehr mal weniger.
Skepsis ist bei Motorenkäufe allemal angesagt.!!
schönes Wochenende zusammen
Alex
Moin,
@ Herbert, ist es denn so pessimistisch zu wissen das der gekaufte Motor den ich nach öffnen fertig habe auch läuft?
Es wird dir kein Verkäufer eine Garantie oder Sicherheit geben
oder wie war das mit dem Porzellan....
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren@ Herbert, ist es denn so pessimistisch zu wissen das der gekaufte Motor den ich nach öffnen fertig habe auch läuft?
Es wird dir kein Verkäufer eine Garantie oder Sicherheit geben
oder wie war das mit dem Porzellan....
Dieter
Also
Ich habe heute meinen ersten Motor zerlegt, nicht den von resentevil . Einen anderen. Das zerlegen ist nicht so schwer. Dauert so 30 Min. Mir ging es erstmal um die Kupplungsbeläge. Ich war erstaunt wie wenig Teile im Motor sind. Ich hoffe das zusammenbauen haut auch hin. Ich möchte noch mal allen Mitglieder danken die am WIKI mitgearbeitet haben. Da wird wirklich Wissen und Erfahrung gesammelt und für die nächste Generation weitergegeben.
Respekt
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe heute meinen ersten Motor zerlegt, nicht den von resentevil . Einen anderen. Das zerlegen ist nicht so schwer. Dauert so 30 Min. Mir ging es erstmal um die Kupplungsbeläge. Ich war erstaunt wie wenig Teile im Motor sind. Ich hoffe das zusammenbauen haut auch hin. Ich möchte noch mal allen Mitglieder danken die am WIKI mitgearbeitet haben. Da wird wirklich Wissen und Erfahrung gesammelt und für die nächste Generation weitergegeben.
Respekt
Gruß
Rainer
Moin,
es geht ja im Grunde nicht um das de- und wieder montieren.
Das was dazwischen liegt ist doch das wesentliche. Das beurteilen der einzelnen Komponenten.
Simmerringe tauschen kann meine Oma auch....
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenes geht ja im Grunde nicht um das de- und wieder montieren.
Das was dazwischen liegt ist doch das wesentliche. Das beurteilen der einzelnen Komponenten.
Simmerringe tauschen kann meine Oma auch....
Dieter
dieter
da hast du recht,wenn ich einen motor auf habe kommen alle sinmmerringe neu, und auf jedenfall das nadellager in der kupplung,
bei den letzten motoren habe ich auch gleich immer den kolberring und die feder an der kupplung erneuert.
burghardt
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenda hast du recht,wenn ich einen motor auf habe kommen alle sinmmerringe neu, und auf jedenfall das nadellager in der kupplung,
bei den letzten motoren habe ich auch gleich immer den kolberring und die feder an der kupplung erneuert.
burghardt
Hallo Alex,
es ist schon richtig, einen gebrauchten Motor zu öffnen, um Verbrauchssteile zu tauschen. Dann weiß man wirklich, was man hat. Es ist aber nicht in Ordnung, wenn man grundsätzlich davon ausgeht, dass im WWW nur Mist angeboten wird und überall Betrug lauert.
Wo viele Menschen zusammenkommen, gibt es immer wieder schwarze Schafe, aber die sind im Vergleich zu der Vielzahl der Menschen gering. So ist es doch auch hier im Forum: Manchmal taucht ein Troll unter sehr vielen Mitgliedern auf.
Ich wünsche euch einen sonnigen Sonntag
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenes ist schon richtig, einen gebrauchten Motor zu öffnen, um Verbrauchssteile zu tauschen. Dann weiß man wirklich, was man hat. Es ist aber nicht in Ordnung, wenn man grundsätzlich davon ausgeht, dass im WWW nur Mist angeboten wird und überall Betrug lauert.
Wo viele Menschen zusammenkommen, gibt es immer wieder schwarze Schafe, aber die sind im Vergleich zu der Vielzahl der Menschen gering. So ist es doch auch hier im Forum: Manchmal taucht ein Troll unter sehr vielen Mitgliedern auf.
Ich wünsche euch einen sonnigen Sonntag
Herbert
Beim zusammenbauen des Motors ist mir der Kolbenring zerbrochen
. Das war bestimmt ein Zeichen von oben
. Bestimmt was der Kolbenring undicht, beschädigt oder durchgerostet
.
Habe mir eben einen neuen bestellt. Der wird dann aber mit mehr Gefühl eingebaut
.
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren . Das war bestimmt ein Zeichen von oben . Bestimmt was der Kolbenring undicht, beschädigt oder durchgerostet .Habe mir eben einen neuen bestellt. Der wird dann aber mit mehr Gefühl eingebaut
.Gruß
Rainer
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