In einem Zylinder mit höherer Laufleistung arbeitet sich der Kolbenring in die Laufbuchse ein.Kolbenring und Zylinder hatten sich einander angepaßt .Nun kommt also der neue Kolbenring ...schön eckig und kantig ...der stößt nun besonders im OT an das Ende der alten "Laufbahn " ,der Kolbenring stößt dort an und macht klopfende Geräusche .Ich würde den Motor nochmal öffnen ,den Kolbenring ausbauen und an der Oberkante/Unterkante des Kolbenringes außen mit einer Feile die Kante brechen ,so kann der Kolbenring besser in der Bahn des alten Kolbenringes gleiten und stößt auch nicht mehr an .Wenn die Kanten der Überströmer ( dort besonders der Auslaß ) im Zylinder nicht gebrochen sind ,kann sich auch dort der Kolbenring verhaken ,also auch dort mit Schleifpapier nacharbeiten ,viel Erfolg !
Bitte schau dir den Kolbenring genau an (Ausbrüche ,Schleifspuren) ,im Zweifelsfall lieber nochmal einen neuen verwenden.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBitte schau dir den Kolbenring genau an (Ausbrüche ,Schleifspuren) ,im Zweifelsfall lieber nochmal einen neuen verwenden.