Auf was zu achten ist

Das Bild zeigt eine Membranplatte mit Blattfeder,Rückstellanschlag,Kippingschraube und Gehäuseplatte.Die Blattfeder darf maximal 0,2mm Luft haben,sodas beim Durchpusten ein merklicher Luftwiderstand zu spüren ist.

Dieses Bild zeigt die zerlegte Membranplatte.Darauf achten,daß der Rückstellanschlag nicht zu fest angebrummt wird,da sich sonst die Blattfeder verbiegt!

Das nächste Bild zeigt die Kurbelwelle mit aufgesteckten Kupplungsbacken,die beiden Reibbänder,die Spiralfeder,sowie die abgeklebte Kupplungsglocke,

Das Bild zeigt eine Kuplungsglocke von oben mit Kugellager,und links davon ein kleines gekapseltes Nadellager,rechts ein Käfiglager.

Die Kupplungsglocke von der Seite mit Wurmwelle und den beiden Lagern.Achtung das kleine gekapselte Lager sitzt sehr locker auf der Welle und kann runterfallen,sowie im Nirvana verschwinden!!!

Dieses Bild zeigt ebenfalls die Kupplungsglocke mit den beiden Lagern.

Das Bild zeigt nochmal die Kupplungsglocke,sowie den Zapfen auf dem das Käfiglager sitzt.

Gruß Bernhard