Sei recht nett beim TÜV, damit sie alles abnehmen. Viel Glück, daß
Du dann mit Deinem Exoten durch die Lande flitzen kannst.
Vor allem benötigst Du eine "deutsche" Standard-Fahrrad-Klingel. Bei der Vorstellung die Blasetüte ja nicht am Lenker lassen.
Dann noch die Reflektoren an den Rädern. Welches ist das maximal Gewicht, das der Rahmen trägt? Und nimm den original Tank von der Saxo, denn diese sind genehmigt!!
Lässt sich denn der Hollandmotor nicht drosseln? Z.B. durch einen Blocker im Vergaser?
Gruß
Wilhelm
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDu dann mit Deinem Exoten durch die Lande flitzen kannst.
Vor allem benötigst Du eine "deutsche" Standard-Fahrrad-Klingel. Bei der Vorstellung die Blasetüte ja nicht am Lenker lassen.
Dann noch die Reflektoren an den Rädern. Welches ist das maximal Gewicht, das der Rahmen trägt? Und nimm den original Tank von der Saxo, denn diese sind genehmigt!!
Lässt sich denn der Hollandmotor nicht drosseln? Z.B. durch einen Blocker im Vergaser?
Gruß
Wilhelm