Hallo, Saxonettenfreunde,
viele Fahrradhändler erzählen Euch, sie hätten schon viele Sachs-3-Gang-Schaltungen an die Saxonetten gebaut, aber die seien nicht zuverlässig. Dabei sieht der Händler abgespannt und müde aus. Recht hat er.
1. Sollte eine Schaltung richtig angebaut und eingestellt sein.
2. Sollte eine Kettenschaltung bitte nicht von Sachs sondern von Shimano sein.
Deren Kettenschaltungen wurden aktiv und kreativ in den letzten 25 Jahren weiterentwickelt und stehen einer Torpedo 3-Gangschaltung oder den letzten 7-Gangschaltungungen von Sachs in Punkto Zuverlässigkeit in nichts nach. Im Gegenteil! An meiner Sachs Speed-7 von 1994 ist der Schaltstift verschlissen und nicht mehr funktionsfähig. Bei meiner Frau läuft die Shimano 6-Gang-Positron dagegen seit 1981 an einer Kettler Dixi ohne Nachstellen oder sonstige Wartung, außer einmal im Jahr ölen, 100% zuverlässig.
Shimano versteht wohl nichts von Zylindern, Kolben, Kurbelwellen, aber in Sachen Fahrradkomponenten sind sie Weltspitze. Mit einer Shimano-Schaltung wird die Saxonette zum echten Hybridfahrzeug. Und so ein Fahrzeug passt in die heutige Zeit.
Dass die ABE erlöschen dürfte, ist kennzeichnend für deutsches Bürokratentum, aber da möchte ich im Falle eines Crashs bezweifeln, dass die Gangschaltung die Ursache für den Unfall war.
Grüße - Dieter
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1. Sollte eine Schaltung richtig angebaut und eingestellt sein.
2. Sollte eine Kettenschaltung bitte nicht von Sachs sondern von Shimano sein.
Deren Kettenschaltungen wurden aktiv und kreativ in den letzten 25 Jahren weiterentwickelt und stehen einer Torpedo 3-Gangschaltung oder den letzten 7-Gangschaltungungen von Sachs in Punkto Zuverlässigkeit in nichts nach. Im Gegenteil! An meiner Sachs Speed-7 von 1994 ist der Schaltstift verschlissen und nicht mehr funktionsfähig. Bei meiner Frau läuft die Shimano 6-Gang-Positron dagegen seit 1981 an einer Kettler Dixi ohne Nachstellen oder sonstige Wartung, außer einmal im Jahr ölen, 100% zuverlässig.
Shimano versteht wohl nichts von Zylindern, Kolben, Kurbelwellen, aber in Sachen Fahrradkomponenten sind sie Weltspitze. Mit einer Shimano-Schaltung wird die Saxonette zum echten Hybridfahrzeug. Und so ein Fahrzeug passt in die heutige Zeit.
Dass die ABE erlöschen dürfte, ist kennzeichnend für deutsches Bürokratentum, aber da möchte ich im Falle eines Crashs bezweifeln, dass die Gangschaltung die Ursache für den Unfall war.
Grüße - Dieter
