Rollenbremsen (Rücktritt, und Standard-Trommelbremsen) sind für lange Abfahrten prinzipiell ungeeignet. Zu viel Wärme, zu wenig Möglichkeit zur Ableitung. Trommelbremsen waren z.B. an manchen Tandems auch in standfesten Ausführungen erhältlich, bauen dann aber recht schwer.
Wer mit einem Systemgewicht von 100 kg mit breitem Lenker und aufrechter Haltung auf um 30 km/h einbremst, kommt im gut 10-prozentigen Gefälle auf eine mechanische Leistungen von um 1200 Watt herum, die von den Bremsen in Wärme umgesetzt wird. Diese Wärmeleistung muss an die Luft abgeleitet werden, sonst wird es in der Bremse schnell zu heiß.
Bei Scheibenbremsen macht angehende Rotglut kein Problem, aber bei Rollenbremsen kann es zum Reibschweißen und Blockieren kommen. Ein akzeptabler Kompromiss sind Felgenbremsen, aber auch bei denen wird man mit etwas Erfahrung den Fahrtwind die Hauptarbeit übernehmen lassen (bei Tiefeinsteiger-Rahmen sind für den Geschwindigkeitsbereich oberhalb der 30 km/h leider immer noch eher ungeeignete Räder und Pedelecs am Markt). Im um zehnprozentigen Gefälle kommt es bei aufrechter Haltung irgendwo um bzw. oberhalb der 50 km/h zu einem Gleichtgewicht zwischen Luftwiderstand und Hangabtrieb, bei dem man das Bremsen im Wesentlichen auf das Reduzieren der Geschwindigkeit vor Kurven beschränken kann. Wenn es zu kurvig oder uneben ist, muss man mit einer Rollenbremse besser gleich unter 10 km/h bleiben und möglichst gleichmäßig vorne und hinten bremsen.
Gruß Mitschy
