Allgemeines Quasselforum

Hallo timtom, egal was für ein Tank. Wenn du dein möfchen ausmachst, betätigst du doch den Chokehebel am Gasgriff und schiebst den kleinen Hebel nach links. Der Motor geht dann aus und du kannst den Gasgriff nicht mehr drehen. Der Chokehebel betätigt im Vergaser einen eingebauten Kurzschlußschalter. Aus dem Vergaser kommt ein Stückchen kabel, dass mit der roten Zündleitung zusammengesteckt wird. Durch das kurzschließen bekommt die Kerze keinen Funken und der Motor stirbt ab. Sollte das nicht funktionieren, müßtest du den Kurzschlußschalter im Vergaser reinigen, oft ist er nur korrodiert. Zu diesem Kurzschlußschalter kannst du parallel den Schlüsselschalter setzen er übernimmt dann die gleiche Funktion. Ein Draht von der Steckverbindung abgeleitet reicht. Er muß bis zu deinem Extraschalter führen und der zweite Schalterkontakt wird dann mit dem Fahrgestell verbunden. Wenn der Motor läuft kannst du ihn damit ausschalten. Ziehst du den Schlüssel ab, kriegt ihn auch keiner an, da er er ja dauerhaft kurzgeschlossen ist. Zum Starten schaltest du ein und betätigst deinen Chokehebel wie gewohnt und er springt wieder an. Ich wünsche dir gutes Gelingen mfG Reiner

Moin,
das sind Bilder einer Elektronik Box für den E-start. Falls du keinen E-Start hast helfen dir diese Bilder leider nicht weiter.