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Zerlegen des Tretlagers

Das Zerlegen war nicht einfach. Der Sprengring konnte nur mit Tricks gelöst werden.

Hier die Fotostrecke zum Zerlegen des Tretlagers einer Saxonett Classik mit Rücktrittbremse:

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/lWG7fjCp.jpg

Zum Entfernen der Tretkurbel ist ein Abzieher notwendig. Kostenpunkt 5 EUR im Fahrradladen

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/xqmlf3vq.jpg

Problematisch ist das Entfernen des Sprengringes. Mit einem Schraubendreher habe ich den Ring eingeklemmt und mit dem anderen aus der Nut gehebelt. Hier gibt es sicherlich geeigneteres Werkzeug.

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/u6Ux9rYp.jpg

Auch auf der Zahnkranzseite habe ich die Tretkurbel entfernt.

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/7F89sG6E.jpg

Das Innenleben lag nun vor mir

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/WHjJyo4Z.jpg

Alles wurde zerlegt

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/wDJv5o0s.jpg

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/Cs0xZfVW.jpg

Die Einzelteile

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/Zq5Vajfs.jpg

Hier sieht man die Verzahnung

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/e3XEC80S.jpg

Wenn die Verzahnung ausgefranst ist, kann die Bremse nicht mehr wirken

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/sRc4j0yZ.jpg

Es gibt mehrere Verzahnungen

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/xFPSXNSY.jpg

Hier die Einzelteile. Im Hintergrund habe ich die Teile übereinandergestellt. Unten sieht man das Kugellager.