Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Stefan,
die Teile muss ich zum Glück nicht wieder zusammensetzen. Der Rahmen ist nur noch Schrott. Es interessiert mich nun mal, herauszufinden, wie etwas funktioniert und dazu muss man die Teile einzeln vor sich sehen. Das bedeutet: Aufschrauben!!

Das Zerlegen war nicht einfach. Der Sprengring konnte nur mit Tricks gelöst werden.

Hier nun die Fotostrecke zum Zerlegen des Tretlagers einer Saxonett Classik mit Rücktrittbremse:


Zum Entfernen der Tretkurbel ist ein Abzieher notwendig. Kostenpunkt 5 EUR im Fahrradladen


Problematisch ist das Entfernen des Sprengringes. Mit einem Schraubendreher habe ich den Ring eingeklemmt und mit dem anderen aus der Nut gehebelt. Hier gibt es sicherlich geeigneteres Werkzeug.


Auch auf der Zahnkranzseite habe ich die Tretkurbel entfernt.


Das Innenleben lag nun vor mir


Alles wurde zerlegt

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/wDJv5o0s.jpg


Die Einzelteile


Hier sieht man die Verzahnung


Wenn die Verzahnung ausgefranst ist, kann die Bremse nicht mehr wirken


Es gibt mehrere Verzahnungen


Hier die Einzelteile. Im Hintergrund habe ich die Teile übereinandergestellt. Unten sieht man das Kugellager.


Viele Grüße

Herbert

Das hatten wir Dir doch schon mal erklärt und Du hast dich doch für diese Tipps bedankt

Hallo Franz,
du kannst gerne mein zerlegtes Tretlager haben. Ich habe aber nochmal mit einem Mitglied telefoniert un über das Tretlagerproblem gesprochen. Meist liegt es am Dreck, der sich zwischen die Zähne setzt, so dass diese nicht mehr richtig greifen können. Es ist also reinigen angesagt. Danach fetten, das Fett darf aber weder zu fest noch zu flüssig sein.

Gruß

Herbert