Allgemeines Quasselforum

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Hallo Herbert,
sicherlich erinnerst Du Dich an unsere Telefongespräche wegen meiner Saxonette-Luxus Baujahr 2002, die ich mir in Wesel gekauft hatte und aussieht wie neu, weil sie gerade mal tausend Kilometer gelaufen hat. Beim fahren als Fahrrad hatte ich dann so das Gefühl, als ob irgend etwas mit der Kupplung nicht stimmt. Aber das lag natürlich nicht an der Kupplung, sondern an einem kaputten Kugelhalter in der Nabenhülse. Die Kugeln hatten sich also aus ihrer Halterung befreit, vielleicht wurde der Stellkonus einmal ein bisschen zu fest angezogen, und liefen nun irgendwann ohne ihre Führung gegeneinander. Und weil ich mit den kleinen Radnabenmotoren keine Erfahrung und auch keine Ahnung von ihnen hatte, konnte ich den Fehler auch nur schlecht lokalisieren. Der Fehler ist aber erst bei mir aufgetreten und war vorher nicht vorhanden, dem Verkäufer trifft keine Schuld.
Auch weil ich letztes Jahr im Herbst mit meinen Fiat-126 Sachen genug zu tun hatte, wollte ich mich auch sogleich nicht mit meiner Saxonette beschäftigen. Ich habe dann im Internet rumgesucht und bin auf die Werkstattliste im Forum gestoßen. Hier fand ich dann die Firma xy-Zweiradwerkstatt in yz. Ich dachte mir das ist ja super, einen richtigen Saxonette-Spezialisten gleich hinter der Haustür zu haben. Am nächsten Tag habe ich dann gleich angerufen, die Saxonette in meinen Anhänger gestellt und hingebracht. Auf meine Frage, was kostet es wenn der Motor auseinander muss, sagte man mir, das liegt so bei 50.- Euro. Ich dachte da kommen noch die Teile, also preiswert und alles im Rahmen. Die Werkstatt, der kleine Fahrradladen und auch Herr xy selbst, alles machte einen absolut ordentlichen und zuverlässigen Eindruck. Also alles OK. Kann nicht besser sein.
Am nächsten Tag dann konnte ich die Saxonette schon wieder abholen, hab meine Rechnung von 142.- Euro bezahlt und empfand das alles gut gelaufen sei. Zu Hause angekommen, die Saxonette aus dem Anhänger, Motor gestartet,eine kleine Runde gefahren auch als Fahrrad, das knubbeln ist nun weg. Aber mit dem Motor stimmt was nicht, der läuft einfach nicht mehr so wie früher und macht schon beim leichten Gas geben irgendwie schabende Geräusche. Am nächsten Tag dann bei Herrn xy angerufen, aber der erklärt mir im Brustton der Überzeugung, das,das was ich Ihm da alles so erzähle ja gar nicht sein kann, da er am Motor gar nichts gemacht hätte und ich mir das bestenfalls alles nur einbilden würde. Ich merkte schon sofort hier kommst du so nicht weiter. Auf die Frage warum der Motor denn immer noch nicht im Stand liefe, erklärte er mir allen Ernstes, das, das in der heutigen Zeit ganz normal sei und die kleinen Motoren aus Umweltschutz gründen auch gar nicht mehr längere Zeit im Stand laufen dürften, das sei so schon alles ganz richtig und auch so gewollt. Nicht einmal meine Frau, die von Motoren nicht die geringste Ahnung hat, hat dem Herrn xy diese Story abgekauft. Ich habe mir dann deine Telefonnummer rausgesucht und bei Dir angerufen Du erinnerst Dich sicher. Du hast noch währen unserem Gespräch diese leidige Werkstattadresse aus dem Forum gelöscht.
Nach unserem Gespräch wusste ich natürlich mehr. Dann habe ich nochmal bei Herrn xy angerufen und Ihm gesagt was passiert wenn man die Getriebeachse einfach aus den Motor zieht. Er meinte dann er könne die Achse ausbauen ohne das der Motor zerlegt werden müsse, aber ich solle doch noch mal vorbeischauen. Ich sagte dann ich baue den Motor aus und bringe nur diesen mit, dazu meinte er das ginge nicht, er braucht das ganze Fahrzeug. Ich habe aber dann doch nur den Motor mitgenommen. Ich war mir wirklich nicht sicher ob die Zahnräder noch heil sind. Deshalb wollte ich das Herr xy den Motor selber auseinander baut. Was dann auch geschah. Die Zahnräder waren heil, aber die Distanzscheiben lagen im Getriebekasten. Aber angeblich lagen die schon immer da unten. Bei der ganzen Sache wurde nun festgestellt, dass der Kolben am Kolbenboden an drei Seiten an geschrägt war. Da wollte wohl jemand die Leistung erhöhen. Übrigens, der Zylinder hatte kein Riefen und der Kolben sah aus wie neu. Ich wollte aber einen originalen passenden Kolben. Der Motor war wieder zusammen und die Geschichte hat einen weiteren Hunderter gekostet.
Ich war gerade zu Hause angekommen, da klingelt auch schon das Telefon und der Herr xy fragt mich ob ich den Motor schon wieder eingebaut hätte, bei Ihm auf der Werkbank unter dem Schraubstock da hätte er einen Simmering gefunden und der könnte eventuell zu meiner Saxonette gehören.
Ich habe dann gleich am selben Nachmittag den Motor noch mal auseinander gebaut und von dem zum Glück noch nicht ausgehärteten Curil befreit. Dabei habe ich dann festgestellt das ein falscher Kolben eingebaut war und auch die Distanzscheiben waren weder im Durchmesser noch in der Stärke passend.
Bei rf und auch bei Dir habe ich mir dann die erforderlichen Ersatzteile bestellt, alles wieder fachmännisch und ordentlich zusammen gebaut, dass Gehäuse mit Drehmomentschlüssel, so wie es sich gehört. Und nun läuft der Motor wieder wie eine Biene, gerade so als ob gar nichts gewesen sei. Das ist in groben Zügen die Geschichte von meiner ersten Saxonette und von mir, und sie ist wirklich wahr.
Aber nun zum Schluss eigentlich das wichtigste. Also Herbert, ein ganz großes Dankeschön an Dich für Deine guten Ratschläge und Tipps. Das Forum ist wirklich mehr als gut, es ist technisch einfach Spitze. Natürlich darf ich hier an dieser Stelle auch den Herrn rf von st nicht unerwähnt lassen. Aus Erfahrung kann ich behaupten das Fiat-126 Forum hat leider weniger zu bieten, fällt mir eigentlich schwer das zuschreiben, aber es ist nun mal so.
Beinahe hätte ich vor lauter schreiben es fast vergessen, ich konnte hier in unserer Gegend vor einiger Zeit eine Saxonette Typ 519 030 mit Komfortrahmen, Rücktrittbremse und Elektrostart, Bauj. 94 bekommen mit Original-Betriebserlaubnis, und Bedienungsanleitung, alles in recht gutem Zustand, der Motor läuft gut, nur der Anlasser funktioniert noch nicht, die Batterie ist nagelneu.
Im Juli habe ich mit meinem Fiat 126 Bauj. 72 eine Fahrt zum Treffen nach Ungarn geplant, mal sehen vielleicht schaue ich mal in Bielefeld vorbei.