Leider nein.
Das Geräusch ist auch dann noch da, wenn ich das Polrad von Hand drehe.
Kann das regelmäßige Geräusch, vielleicht kann auch pfeifen dazu sagen, dadurch entstehen, dass die Membranplatte nicht richtig schließt? Irgendwie Druck entweicht? Ein Simmerring nicht mehr in Ordnung? Es kommt eher aus dem hintern Bereich des Motors, etwa Luftfilter, Zündmodul.
Ich mach jetzt nochmal den langen Schlauch vom Dekoventil ab. Wenn mich das nicht weiterbringt, arbeite ich mich bis zur Membranplatte vor.
Danach wird der Motor geöffnet.
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Re: Motor "quietsch"!?
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Herbert Administrator -
02.06.20 17:24 Uhr
Klicks:25 Genau so ist das richtig. Dann ist das als eher ein "Unterdruckpfeifen"?
Viel Erfolg
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenDer lange Schlauch am Dekoventil ist ab. Drehe ich das Polrad, ist das Geräusch weg. Halte ich mit dem Finger den Schlauch zu, ich das Geräusch da. Saugprobe am Dekoventil: Ist dicht.
Also suche ich bei der Membranplatte weiter?
Übrigens, ist es für das Polrad normal, das es leicht quietscht, wenn es gedreht wird? Hört man aber nur jetzt, wo alles ab ist und von Hand gedreht wird.
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registrierenSchlauch am Dekoventil wieder dran.
Vergaser ist ab. Geräusch ist weg, also Vergaser wieder dran.
Starter gezogen: Geräusch ist schwach
dabei nur den Gashebel am Vergaser betätigt: Geräusch ist weg.
Nur den Chokehebel am Vergaser betätigt: Geräusch ist deutlich zu hören.
Sollte ich vielleicht doch eher die Membrane im Vergaser (TK) verdächtigen?
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Re: Motor "quietsch"!?
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Bernie -
02.06.20 23:35 Uhr
Klicks:27 Hört sich eher an, dass es die Membranzunge an der Membranplatte ist. Entweder schließt die nicht mehr richtig bzw. ist die Membranplatte dort an der Auflagefläche der Membran verschmutzt.
Gruß
Bernie
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Re: Motor "quietsch"!?
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didiwagener -
03.06.20 08:29 Uhr
Klicks:24 Zitat Knattermobil :
Zitat:
Sollte ich vielleicht doch eher die Membrane im Vergaser (TK) verdächtigen?
Nö ,diese Membran hat denn aber ma überhaupt nix mit Quietschton zu tun !
Schreibt der Bernie :
Zitat:
Hört sich eher an, dass es die Membranzunge an der Membranplatte ist.
Ist dann auch meine Meinung .
Gruß Dietmar
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenVielen Dank an euch beiden.
Hätte ich mal sofort die Membranplatte abgenommen, als der Vergaser schon ab war. Aber nein. Lieber noch diverse Versuche durchführen.
Heute bin ich nicht dazu gekommen. Hoffentlich klappt´s morgen. Ich gebe auf jeden Fall Nachricht.
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registrierenSo, Arbeiten sind erledigt, Problem ist behoben.
Es war wieder mal der Unterdruckschlauch von der Membranplatte zum Dekoventil.
Das konnte man so nicht sehen, hat auch nicht an der Felge gerieben. Vielleicht am Motorblock?
Jedenfall fiel auf, dass das Gewebe da weg war. Der Schlauch selbst sah aus, als habe er feine Risse. Als ich den Schlauch dann einmal gebogen hatte, um zu sehen, ob die Risse tief sind, da brach der Schlauch auch gleich. War an der Stelle total hart.
Neuen Schlauch eingebaut. Dann Probelauf: Alles wieder in Ordnung.
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Re: Motor "quietsch"!?
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didiwagener -
05.06.20 20:44 Uhr
Klicks:21 Zitat:
Neuen Schlauch eingebaut. Dann Probelauf: Alles wieder in Ordnung.
Heißt also dass der Quietschton der eher als Blockflötenton zu definieren war nun absolut verschwunden ist.....?
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Re: Motor "quietsch"!?
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BerndW -
05.06.20 20:54 Uhr
Klicks:20 @ Rüdiger, du mußt darauf achten, daß der Schlauch nicht zu Nahe am Motor ist, durch die Hitze kann er aushärten!
Gruß Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenHallo Dietmar,
ja, man kann auch Blockflötenton dazu sagen. Das trifft´s noch besser. Und der ist jetzt weg. Absolut und total. Völlig weg.
Hallo Bernd,
da werde ich zukünftig darauf achten. Es war jetzt schon das zweite mal, dass der Unterdruckschlauch ein Problem verursacht hat.
Gruß Rüdiger
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