Was für einen Vorteil hat der abnehmbare Zylinderkopf bei der Saxonette? Ich hatte erst an Kolbenringe gedacht, dafür ist der Kopf aber zu kurz...
Gruss Ralf
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Er kühlt etwas besser und vor allen Dingen kann ein Gewindeschaden am Zündkerzengewinde besser behoben werden. Auch ölkohle lässt sich entfernen. Allerdings hatte der 599er Motor oft Lagerschäden...
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.....welche lager?...//PA
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKolbenbolzenlager ging sehr häufig in einer Baureihe kaputt.Schlechtmachen möchte ich den Motor nicht.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren...ja, darum lieber etwas mehr gemisch, havy duty-->1:70/80.....//PA
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch bin z.Zt. dabei meine Luxus-Saxonette zum Laufen zu bringen und bin etwas verwirrt über die Aussage zum Mischungsverhältnis beim MOtor mit abnehmbaren Zylinderkopf. Auf dem Originaltankdeckel ist ein Mischungsverhältnis von 1:100 angegeben, im WIKI steht unter MOTORTYPEN 1:50. Hat jemand von den Experten Erfahrungen mit der mageren Einstellung?
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Die Mischung 1:50 gilt für Motoren mit Katalysator. 1:80 für Motoren mit nicht abriegelndem Zündmodul, sonst 1: 100
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Herbert
Danke für die Klarstellung. An meiner Saxo ist der normale Auspuff verbaut und das blaue Zündmodul. Bisher habe ich mit 1:50 getestet und hatte immer eine schwarze Zündkerze. Jetzt werde ich mich langsam an das magerere Gemisch heranarbeiten. Schönes Wochenende. Jürgen
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHallo Jürgen,
da kannst du sofort 1:100 fahren.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenda kannst du sofort 1:100 fahren.
Gruß
Herbert
OK. Montag geht es los.
Gruß Jürgen
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß Jürgen
Hallo Jürgen,
das hat mit dem Ölanteil nichts zu tun. Ein Motor, der von Rechts wegen 1:25 braucht, hat auch damit eine helle Kerzenfarbe. Das Problem ist, daß die normale Kerze bei der Saxo tendenziell zu kalt ist. Wenn du dann noch einen TK-Vergaser drauf hast, wird sie eben dunkel.
Ich fahre deshalb die "Winterkerze" WR 11 F. Die schaut einwandfrei aus, ohne Ãœberhitzungsanzeichen.
Gruß,
Steffen
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendas hat mit dem Ölanteil nichts zu tun. Ein Motor, der von Rechts wegen 1:25 braucht, hat auch damit eine helle Kerzenfarbe. Das Problem ist, daß die normale Kerze bei der Saxo tendenziell zu kalt ist. Wenn du dann noch einen TK-Vergaser drauf hast, wird sie eben dunkel.
Ich fahre deshalb die "Winterkerze" WR 11 F. Die schaut einwandfrei aus, ohne Ãœberhitzungsanzeichen.
Gruß,
Steffen
Hallo Steffen, Danke für den Tip.Gruß Jürgen
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