Ich war der Ansicht, daß lt. Empfehlung der damaligen Original-Sachs alle 5000 km das Getriebeöl gewechselt werden sollte. Da gab es doch einmal so einen Wartungsplan. Habe die Unterlage gefunden. Galt wahrscheinlich nur für Großbritannien.
Lubrication and required volumes.
Oil check.
Let the engine run for aprox. 2 minutes.
Place the bike upright on a flat surface and check the level.
Keep in mind that a healthy engine never needs a refill. So if the oil level is low or gone most of the time there is an engine problem.
Non transparant control screw.
Ölstand Muss bis zum Rand des Gewindes stehen.
DIE ÖLSORTEN:
SACHS Transmissieon oil (Partl nr. 2969 002 010)
KROON 80W90GL5 EUROL 80W90
SHELL-SPIRAX MB90 (= SHELL-SPIRAX HD90)
TEXACO Geartex TP-B SAE 85 W-90
BP Energear Hypo SAE-90 (= BP Energo-Hypogear 90-EP)
BP Energear FE 80 W 90 (= BP Multigear - FE80 W/90 EP)
CASTROL EPX 90
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Oil check.
Let the engine run for aprox. 2 minutes.
Place the bike upright on a flat surface and check the level.
Keep in mind that a healthy engine never needs a refill. So if the oil level is low or gone most of the time there is an engine problem.
Non transparant control screw.
Ölstand Muss bis zum Rand des Gewindes stehen.
DIE ÖLSORTEN:
SACHS Transmissieon oil (Partl nr. 2969 002 010)
KROON 80W90GL5 EUROL 80W90
SHELL-SPIRAX MB90 (= SHELL-SPIRAX HD90)
TEXACO Geartex TP-B SAE 85 W-90
BP Energear Hypo SAE-90 (= BP Energo-Hypogear 90-EP)
BP Energear FE 80 W 90 (= BP Multigear - FE80 W/90 EP)
CASTROL EPX 90