...grob gesagt stimmt das, aber da könnte man sich ja fragen, warum es dann überhaupt Superbenzin gibt, wo es doch "schlechter" zündet. Es geht aber prinzipiell um die Ausbreitung der Flammfront im Brennraum. Bei hochverdichtenden Motoren besteht die Gefahr, daß - mal in Zeitlupe mitgedacht (!) - bei beginnender Verbrennung und damit sich aufbauendem Druck im Brennraum eine Selbstzündung (ähnlich wie bei Dieselkraftstoff) an einer nicht gewollten Stelle stattfindet und sich diese beiden Flammfronten aufeinander zubewegen. Damit hätte man physikalisch keine "Explosion", sondern eine "Detonation". Erstere ist kontrolliert und so gewollt, letztere unkontrolliert und zerstörerisch - das von Rudi genannte Klopfen.
Unser Sachsmotörchen hat allerdings keine so hohe Kompression, so daß Klopfen für uns eher ein Fremdwort ist, also wie bei fast allen 2-Taktern kein Thema.
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