Hallo zusammen,
nach langer Zeit hat es mich wieder gepackt und ich hole ein Teil meiner Jugend wieder zurĂĽck. FrĂĽher bin ich im Jugendalter mit einer Saxonette mehrfach im Urlaub umhergefahren. Nun hat es mich wieder gepackt und habe mir erneut eine zugelegt.
Beim Kauf war noch alles in Ordnung, probefahrt etc. Ein Tag später dann das Disaster.
Motor qualmte von jetzt auf gleich extrem und hat keine Leistung mehr. Kriege diesen mit Mühe und Not im stand auf leicht erhöhte Drehzahl gedrückt.
Gibt es bei einer Saxonette besondere Motoreigenschaften die zu solch ein Phänomen beitragen?
Habe bereits folgendes gecheckt:
- neuen Sprit mit Mischung 1:90
- neue Kerze, alte war extrem schwarz - vermute hier zu fettes gemisch
- Luftfilter i.O.
- Zylinderwände endoskopiert - keine Riefen zu sehen
Ich vermute schon, dass sich hier ein Kolbenring verabschiedet hat. Leider bekomme ich kein Bild hochgeladen.
Motor ist ein 301/A
Wäre für Ideen dankbar...
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennach langer Zeit hat es mich wieder gepackt und ich hole ein Teil meiner Jugend wieder zurĂĽck. FrĂĽher bin ich im Jugendalter mit einer Saxonette mehrfach im Urlaub umhergefahren. Nun hat es mich wieder gepackt und habe mir erneut eine zugelegt.
Beim Kauf war noch alles in Ordnung, probefahrt etc. Ein Tag später dann das Disaster.
Motor qualmte von jetzt auf gleich extrem und hat keine Leistung mehr. Kriege diesen mit Mühe und Not im stand auf leicht erhöhte Drehzahl gedrückt.
Gibt es bei einer Saxonette besondere Motoreigenschaften die zu solch ein Phänomen beitragen?
Habe bereits folgendes gecheckt:
- neuen Sprit mit Mischung 1:90
- neue Kerze, alte war extrem schwarz - vermute hier zu fettes gemisch
- Luftfilter i.O.
- Zylinderwände endoskopiert - keine Riefen zu sehen
Ich vermute schon, dass sich hier ein Kolbenring verabschiedet hat. Leider bekomme ich kein Bild hochgeladen.
Motor ist ein 301/A
Wäre für Ideen dankbar...
