Hallo erst mal!
Ich habe mir vor ein paar Monaten 2 Saxonetten über die Sperrmüllzeitung gekauft. Bei der Ersten dachte ich noch "die kleinen Dinger ziehen halt nicht", nach der Probefahrt mit der Zweiten merkte ich dass sie doch ganz gut ziehen. Können. Die Erste ging dann wieder weg. Sie hätte meiner Freundin gefallen, aber Sie hat keinen Führerschein dafür. (Führerschein was ein ...)
Nach einem Winter Standzeit bei der Vorbesitzerin ist sie einige Zeit gelaufen, hat dann aber den Dienst verweigert wenn sie warm war. Also mit Hilfe der Forumsbeiträge und der Wartungsbeschreibungen gewartet: Kerze mit 0,5 mm Abstand, Luftfilter, Schaumgummie im Gasschieber ersetzt, Düse gereinigt. Die Düse mit einem wie auch immer Draht zu reinigen kann den Innendurchmesser unkontrolliert verändern. Ich nehme zum reinigen immer Dentalfloss. Nachdem die Kleine mit Umweltmodul (Nur auf abgesperrtem Gelände!) immer wenn ich den Benzinhahn zumachte die letzten 20 m schneller lief habe ich die Düse nachgemessen. 42 steht drauf, aber 47/100 mm sind drin. Also habe ich einfach eine alte Düse zugelötet und auf 42/100 aufgerieben. Zur Zeit fahre ich Versuche mit stufenweise aufgeweiteter Düse. Meine CX 500 wird u. a. auch mit einer viel zu großen Hauptdüse gedrosselt. Eine zu fette Bedüsung könnte auch die 1:100er Mischung erklären, was bei solch einfachen Zweitaktern eher ungewöhnlich ist. Größere Düse-mehr Sprit-mehr Öl.
Es macht viel gute Laune mit dem kleinen Zweitakter unbeschwert durch die Gegend zu düsen! Und zu tüfteln gibt es auch was. Was will ich mehr?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe mir vor ein paar Monaten 2 Saxonetten über die Sperrmüllzeitung gekauft. Bei der Ersten dachte ich noch "die kleinen Dinger ziehen halt nicht", nach der Probefahrt mit der Zweiten merkte ich dass sie doch ganz gut ziehen. Können. Die Erste ging dann wieder weg. Sie hätte meiner Freundin gefallen, aber Sie hat keinen Führerschein dafür. (Führerschein was ein ...)
Nach einem Winter Standzeit bei der Vorbesitzerin ist sie einige Zeit gelaufen, hat dann aber den Dienst verweigert wenn sie warm war. Also mit Hilfe der Forumsbeiträge und der Wartungsbeschreibungen gewartet: Kerze mit 0,5 mm Abstand, Luftfilter, Schaumgummie im Gasschieber ersetzt, Düse gereinigt. Die Düse mit einem wie auch immer Draht zu reinigen kann den Innendurchmesser unkontrolliert verändern. Ich nehme zum reinigen immer Dentalfloss. Nachdem die Kleine mit Umweltmodul (Nur auf abgesperrtem Gelände!) immer wenn ich den Benzinhahn zumachte die letzten 20 m schneller lief habe ich die Düse nachgemessen. 42 steht drauf, aber 47/100 mm sind drin. Also habe ich einfach eine alte Düse zugelötet und auf 42/100 aufgerieben. Zur Zeit fahre ich Versuche mit stufenweise aufgeweiteter Düse. Meine CX 500 wird u. a. auch mit einer viel zu großen Hauptdüse gedrosselt. Eine zu fette Bedüsung könnte auch die 1:100er Mischung erklären, was bei solch einfachen Zweitaktern eher ungewöhnlich ist. Größere Düse-mehr Sprit-mehr Öl.
Es macht viel gute Laune mit dem kleinen Zweitakter unbeschwert durch die Gegend zu düsen! Und zu tüfteln gibt es auch was. Was will ich mehr?