Also folgendes Phänomen (299er NL-Motor):
Wenn er kalt ist, dann blubbert er schön vor sich hin und die Kupplung schließt beim Gasgeben wie sie soll (ca. 2500 U/min) Wenn das Motörchen so gute 5-8 mk gerannt ist, dann trennt die Kupplung nicht mehr und die Kleine würgt beim Bremsen bis zum Stillstand ab. Nach dem Abkühlen ist alles wieder okay.
Kennt einer von Euch dieses Temperaturabhängige Verhalten der Saxo-Kupplung? Wenn die Federn gebrochen wären, sollte das im kalten Zustand mindestens auch so auftreten...
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWenn er kalt ist, dann blubbert er schön vor sich hin und die Kupplung schließt beim Gasgeben wie sie soll (ca. 2500 U/min) Wenn das Motörchen so gute 5-8 mk gerannt ist, dann trennt die Kupplung nicht mehr und die Kleine würgt beim Bremsen bis zum Stillstand ab. Nach dem Abkühlen ist alles wieder okay.
Kennt einer von Euch dieses Temperaturabhängige Verhalten der Saxo-Kupplung? Wenn die Federn gebrochen wären, sollte das im kalten Zustand mindestens auch so auftreten...
