Liebe Saxonettenmitglieder. Nachdem ich im August auf zahlreiche Hilfe von euch zählen konnte (s. "Probleme mit verölter Hinterradbremse"), habe ich dieses Problem jetzt wieder. vermuteter Grund: Ich habe Getriebesynthetiköl verwendet. Obwohl die Saxonette sehr gut- und auch ruhig damit läuft, ist die Schmierfähigkeit so gut, dass das Öl durch den Simmering läüft und mit der Zeit (ca. 400km seit August) dadurch die Hinterradbremse verölt. Mit Zweitaktsynthetiköl habe ich jedoch sehr gute Erfahrung gemacht.
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Hi Herbert Stefan,
Deine Erfahrung werde ich mir zu Nutze machen und an die "maßgebliche Stelle"(meinen Sohn) weiterleiten.
Danke für Deinen Bericht.
Gruß
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDeine Erfahrung werde ich mir zu Nutze machen und an die "maßgebliche Stelle"(meinen Sohn) weiterleiten.
Danke für Deinen Bericht.
Gruß
Frieder
Hallo Herbert Stefan,
in meinen Saxonetten Einstufen-Getrieben benutze ich nur vollsynthetisches Getriebeöl ohne jeglichen Ölaustritte an den Wellendichtringen. Der Grund muß ein Anderer sein. Auch diese Dichtringe verschleißen unterschiedlich schnell oder langsam. Schädlich sind auf alle Fälle lange Standzeiten. Im Mehrstufengetriebe verwende ich das Getriebeöl was gerade verfügbar ist. Da kommt es nicht so darauf an.
Gruß Georg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenin meinen Saxonetten Einstufen-Getrieben benutze ich nur vollsynthetisches Getriebeöl ohne jeglichen Ölaustritte an den Wellendichtringen. Der Grund muß ein Anderer sein. Auch diese Dichtringe verschleißen unterschiedlich schnell oder langsam. Schädlich sind auf alle Fälle lange Standzeiten. Im Mehrstufengetriebe verwende ich das Getriebeöl was gerade verfügbar ist. Da kommt es nicht so darauf an.
Gruß Georg
Hallo Herbert Stefan,
mache gerade einen Versuch mit einem speziellen, an sich nicht zugelassenen Öl im alten Mehrstufengetriebe.
SAE 5W-40 vollsynthetisches MOTORÖL
Es ist ein Leichtlauföl für Viertaktmotorräder.
Es tritt kein Öl am Hinterrad aus, und vom Motor wird auch nichts abgesaugt.
Nicht zur Nachahmung empfohlen. Speziell im Einstufengetriebe sind Schäden zu erwarten.
Messbar schneller fahre ich auch nicht mit dem dünnen Öl.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmache gerade einen Versuch mit einem speziellen, an sich nicht zugelassenen Öl im alten Mehrstufengetriebe.
SAE 5W-40 vollsynthetisches MOTORÖL
Es ist ein Leichtlauföl für Viertaktmotorräder.
Es tritt kein Öl am Hinterrad aus, und vom Motor wird auch nichts abgesaugt.
Nicht zur Nachahmung empfohlen. Speziell im Einstufengetriebe sind Schäden zu erwarten.
Messbar schneller fahre ich auch nicht mit dem dünnen Öl.
Grüße - Dieter
Hallo Dieter,
ich nehme das vollsynth. "dünnere" Öl nicht wegen mehr Geschwindigkeit sondern um eine bestmögliche Schmierung des Einstufengetriebes zu haben. Ob es jetzt was bringt oder nicht kann ich als Laie nicht einschätzen. Ich bilde mir jedenfalls ein das "Beste" für´s Motörchen getan zu haben.
viele Grüße
Georg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich nehme das vollsynth. "dünnere" Öl nicht wegen mehr Geschwindigkeit sondern um eine bestmögliche Schmierung des Einstufengetriebes zu haben. Ob es jetzt was bringt oder nicht kann ich als Laie nicht einschätzen. Ich bilde mir jedenfalls ein das "Beste" für´s Motörchen getan zu haben.
viele Grüße
Georg
Hallo Georg,
oben habe ich geschrieben, dass ich z.Zt. Motoröl im Getriebe habe, was da eigentlich nichts zu suchen hat.
Bei vielen Motorrädern haben Motor und Getriebe einen gemeinsamen Ölkreis (hier speziell Ducati mit Trockenkupplung). Deshalb habe ich überhaupt den Versuch gewagt.
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenoben habe ich geschrieben, dass ich z.Zt. Motoröl im Getriebe habe, was da eigentlich nichts zu suchen hat.
Bei vielen Motorrädern haben Motor und Getriebe einen gemeinsamen Ölkreis (hier speziell Ducati mit Trockenkupplung). Deshalb habe ich überhaupt den Versuch gewagt.
Dieter
Alles klar Dieter,
ich hatte das auch so verstanden.
gut geölte Grüße
Georg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich hatte das auch so verstanden.
gut geölte Grüße
Georg
Wie ich berichtet habe, fahre ich im Getriebe reines Mathy.
Ob es richtig ist, wird sich zeigen.
Zum vorherigen öl, wie vom Vorbesitzer geliefert, habe ich kräftemäßig eine deutliche Steigerung. Wo ich zuvor mit 15 km/ ankam, sind es an diesen Stellen 17,5 km/h. Die Endgeschwindigkeit liegt zwischen 23-24 km/h. Im Durchschnitt fahre ich zw. 18 u. 20 km/. Das reicht. verbrauch, siehe da, genau wie bei Georg.
Gruß
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenOb es richtig ist, wird sich zeigen.
Zum vorherigen öl, wie vom Vorbesitzer geliefert, habe ich kräftemäßig eine deutliche Steigerung. Wo ich zuvor mit 15 km/ ankam, sind es an diesen Stellen 17,5 km/h. Die Endgeschwindigkeit liegt zwischen 23-24 km/h. Im Durchschnitt fahre ich zw. 18 u. 20 km/. Das reicht. verbrauch, siehe da, genau wie bei Georg.
Gruß
Frieder
Woran erkenne ich ein- oder mehrstufiges Getriebe?
Gruß
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Frieder
Hallo Frieder,
rein äußerlich kannst Du das nur an der Motoren Kennzeichnung unterscheiden. Dazu siehe bitte im Wiki->Motor->Motortypen. Dort steht welcher Typ Motor welches Getriebe in sich hat.
Gruß Georg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenrein äußerlich kannst Du das nur an der Motoren Kennzeichnung unterscheiden. Dazu siehe bitte im Wiki->Motor->Motortypen. Dort steht welcher Typ Motor welches Getriebe in sich hat.
Gruß Georg
Danke Georg. Ich werde nachsehen.
Gruß
Frieder
Ps. Schade nur, dass trotz aller Nähe ein Saxonettentreffen nicht möglich sein kann.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Frieder
Ps. Schade nur, dass trotz aller Nähe ein Saxonettentreffen nicht möglich sein kann.
dann machen wir eben mal ein gaaaanz kleines Treffen an nur einem Tag. Ich denke noch 2,3 oder mehr Leute werden wir schon zusammen bekommen.
Gruß Georg
Ich werde meine Videokamera mitbringen und dann machen wir mit Hilfe eines kleinen Clips die "Nordlichter" richtig neidisch auf unsere schöne Gegend!!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß Georg
Ich werde meine Videokamera mitbringen und dann machen wir mit Hilfe eines kleinen Clips die "Nordlichter" richtig neidisch auf unsere schöne Gegend!!!
Die machen wir fix und foxi.
Mein Pech ist nur, dass ich bis jetzt mein Töff nicht transportieren kann.
Evtl. aber auf dem Kopf der Anhängerkupplung vom Pkw?
Wenn es hält? Man könnte mir am WoMo eine Halterung anbringen. Aber meine Familie ist nicht begeistert, weil ich nichts mehr heben darf.
Aber locker lass ich nicht.
MfG
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMein Pech ist nur, dass ich bis jetzt mein Töff nicht transportieren kann.
Evtl. aber auf dem Kopf der Anhängerkupplung vom Pkw?
Wenn es hält? Man könnte mir am WoMo eine Halterung anbringen. Aber meine Familie ist nicht begeistert, weil ich nichts mehr heben darf.
Aber locker lass ich nicht.
MfG
Frieder
Hallo Frieder,
es hat noch genügend Zeit. Das planen wir für´s Frühjahr. Jetzt ist keine schöne Zeit mehr zum möfeln. und es wird noch ungemütlicher.
Gruß Georg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenes hat noch genügend Zeit. Das planen wir für´s Frühjahr. Jetzt ist keine schöne Zeit mehr zum möfeln. und es wird noch ungemütlicher.
Gruß Georg
Georg, wie auch an der Börse. Rauf und runter.
Bis im Frühjahr hab ich auch die Lösung für den Transport. Mann freut sich oder Mann u. Frau??
So wird der Winter aber immer länger....
Gruß
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBis im Frühjahr hab ich auch die Lösung für den Transport. Mann freut sich oder Mann u. Frau??
So wird der Winter aber immer länger....
Gruß
Frieder
Ich habs, es ist ein Einstufengetriebe.
Danke Georg.
Gruß Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDanke Georg.
Gruß Frieder
Gelöscht von PeCeBu
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Also mein Sohn hat Zweitaktsynthetiköl einfüllen lassen. Wenn er von seiner Geschäftsreise zurückkommt, werden wir darüber reden.
Danke
PeCeBu
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDanke
PeCeBu
Hallo Frieder,
doch nicht etwa ins Getriebe?
Auweia Frieder...
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenZitat:
Also mein Sohn hat Zweitaktsynthetiköl einfüllen lassen.
Also mein Sohn hat Zweitaktsynthetiköl einfüllen lassen.
doch nicht etwa ins Getriebe?
Auweia Frieder...
AAAch, nein es ist Mathy Universal Hochleistungsadditiv für Getriebe (SAE75-140).
Danke für den Hinweis
Gruß
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDanke für den Hinweis
Gruß
Frieder
...dann ist ja alles in Butter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Gelöscht von PeCeBu
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Hallo PeCeBu, wenn Du mich meinst, ich weiß doch nichts. Das alles macht meine Werkstatt. So kann ich nur sagen, dass das Töff rennt und ich bin bis jetzt sehr zufrieden. Ja, die beiden Ringe die ich bekam hat der Meister verarbeitet. Details??
Gruß
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Frieder
Gelöscht von PeCeBu
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Macht nichts, sitze ohnehin hier am PC.
Frieder
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenFrieder
Hallo Herbert Stefan!
... ich habe ein ähnliches Problem mit dem Getriebeöl, dass so nach 400 bis 500 km auftritt.
Bin aber noch nicht zu einer Lösung gekommen. Aber die Lösung wird schon gesucht.
dom
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren... ich habe ein ähnliches Problem mit dem Getriebeöl, dass so nach 400 bis 500 km auftritt.
Bin aber noch nicht zu einer Lösung gekommen. Aber die Lösung wird schon gesucht.
dom
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