Hallo zusammen
für das zerlegen des Motores ist es eigentlich nicht nötig die Membran abzubauen.
In der Membranplatte sind vorgestanzte runde Plättchen, hinter denen sich die Schrauben verbergen.
Einfach ausdrĂĽcken und schon kommt man an die Schrauben.
FĂĽr den Austausch oder der Kontrolle der Membran ist man mit seinem Latein schnell am Ende.
Da ist eine sogenannte Fächerschraube.
Die Herausforderung: wie krieg ich die lose??
Mit normalen Werkzeug nicht zu knacken.
Hab auch Ratschläge eingeholt und selbt ausprobiert:
Man nehme eine Bohrmaschine, einen scharfen 5 mm Bohrer und setze den mittig an.
Soweit reinbohren bis die Mutterkappe lose ist.
Die eigentliche Schraube ist 5 mm Gewinde.
Danach Membran abnehmen und den Rest der Schraube mit einer Zange rausdrehen.Fertig.
Problem:
die Fächerschraube ist sauhart, also nich gleich aufgeben.
GruĂź
Alex
Nachtrag: wer eine bessere Lösung hat, bitte bekannt geben
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In der Membranplatte sind vorgestanzte runde Plättchen, hinter denen sich die Schrauben verbergen.
Einfach ausdrĂĽcken und schon kommt man an die Schrauben.
FĂĽr den Austausch oder der Kontrolle der Membran ist man mit seinem Latein schnell am Ende.
Da ist eine sogenannte Fächerschraube.
Die Herausforderung: wie krieg ich die lose??
Mit normalen Werkzeug nicht zu knacken.
Hab auch Ratschläge eingeholt und selbt ausprobiert:
Man nehme eine Bohrmaschine, einen scharfen 5 mm Bohrer und setze den mittig an.
Soweit reinbohren bis die Mutterkappe lose ist.
Die eigentliche Schraube ist 5 mm Gewinde.
Danach Membran abnehmen und den Rest der Schraube mit einer Zange rausdrehen.Fertig.
Problem:
die Fächerschraube ist sauhart, also nich gleich aufgeben.
GruĂź
Alex
Nachtrag: wer eine bessere Lösung hat, bitte bekannt geben
