Hallo liebe Knalltreiblingsbesitzer,
kaum zu fassen aber mir so passiert.
Nach ein paar Runden in der Umgebung vor 3 Tagen hatte ich das Möfchen auf dem Bürgersteig abgestellt und weiterlaufen lassen,da ich ein Pfeifchen rauchen wollte.Nach einigen Minuten legte ich den Schalter der Blinkanlage um und sah,daß rechts wie links die Anlage nur undefinierbar leuchtete.
Der Grund hierfür waren die am unteren Teil des Rahmen verlegten Kabel die direkt in unmittelbarer Nähe des Motors vorbei führen.Sie wirken wie eine Antenne,und das Plastikkästen in dem die Platine sich befindet tat sein übriges.
Platine heute in ein Weißblechgehäuse eingebaut,den Akku in die dem Motor abgewandte Packtasche getan und nun funktioniert alles wie es soll.
Wie Alexander mir sagte sollen die Zündfunkenstörungen sich auch bei einigen Tachos bemerkbar machen.
Also wenn das Tacho spinnt,nicht gleich in die Tonne hauen!
Glück gehabt,denn ich hatte mich immer auf die Blinkanlage verlassen.
Gruß Bernhard
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Nach ein paar Runden in der Umgebung vor 3 Tagen hatte ich das Möfchen auf dem Bürgersteig abgestellt und weiterlaufen lassen,da ich ein Pfeifchen rauchen wollte.Nach einigen Minuten legte ich den Schalter der Blinkanlage um und sah,daß rechts wie links die Anlage nur undefinierbar leuchtete.
Der Grund hierfür waren die am unteren Teil des Rahmen verlegten Kabel die direkt in unmittelbarer Nähe des Motors vorbei führen.Sie wirken wie eine Antenne,und das Plastikkästen in dem die Platine sich befindet tat sein übriges.
Platine heute in ein Weißblechgehäuse eingebaut,den Akku in die dem Motor abgewandte Packtasche getan und nun funktioniert alles wie es soll.
Wie Alexander mir sagte sollen die Zündfunkenstörungen sich auch bei einigen Tachos bemerkbar machen.
Also wenn das Tacho spinnt,nicht gleich in die Tonne hauen!
Glück gehabt,denn ich hatte mich immer auf die Blinkanlage verlassen.
Gruß Bernhard
