Saxonette- und Spartamet- Forum

Das Zerlegen einer Kupplung hatte ich schon einmal mit Bildern beschrieben.

Das selbst angefertigte Werkzeug zum Aushaken.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/YeXMd4aP.jpg
Zuerst hakt man die Spiralfeder aus.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/GQrBN1E8.jpg

Danach wird die Spieralfeder rausgezogen und auch die beiden Reibbänder,dann kann man die beiden Kupplungsbacken der Kurbelwange entnehmen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/AhZEpEVw.jpg
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/CtkGPNlo.jpg

Beim Zusammenbau geht man wie folgt vor:

Zuerst werden die Kupplungsbacken in die Kurbelwange eingelegt.Dann werden die Reibbänder/Gleitbänder in die Kupplungsbacken eingeschoben mit der Ausnehmung nach unten.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/CtkGPNlo.jpg
Das Bild zeigt die Ausnehmung im Reibband.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/DCALLdcJ.jpg
Diese Ausnehmung muß in der Kupplungsbacke einrasten!!!
Nur wenn es richtig eingerastet ist läßt sich die Spiralfeder problemlos durchstecken,sonst nicht!
Außerdem ist darauf zu achten,daß die Reibbänder immer am Einhängepunkt über dem anderen Reibband zu liegen kommen!!!
Das Bild zeigt ein Reibband in eingerasteter Position in einer Kupplungsbacken.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/CtkGPNlo.jpg

Wenn die Reibbänder richtig eingerastet sind steckt man die Spiralfeder durch,und verhakt sie mit dem oben gezeigtem Werkzeug.

Guß Bernhard