Hallo Freunde,
Habe auf meiner Sparta (2) wahrscheinlich noch die erste Bereifung von Vredestein. Sind ziemlich breit, gut erhalten und haben einen super Fahrkomfort.
Da die Dinger (Schläuche) aber mit der Zeit etwas porös werden, habe ich mir gedacht, ich lasse die Luft mal raus und fülle die Dinger mit "Reifenpilot" (Latexmilch unter Druck) auf, fahre zur guten Verteilung ein paar Kilometer und gebe dann den restlichen Druck (4,5-5 bar) drauf. Dann würde ich sehen, daß ich das Ventil gängig erhalte.
Da sich "Reifenpilot" bei PKW bestens bewährt hat, denke ich, ich versuch´s auch mal bei meiner geliebten Sparta 2.
Müsste ansonsten Reifen und Schläuche mühevoll wechseln und vor allem auch neu kaufen sowie die "alten" wegschmeissen (neuhochdeutsch: Entsorgen)
Hat einer von Euch schon mal sowas gemacht ?
Fragende Grüße von Mr. Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHabe auf meiner Sparta (2) wahrscheinlich noch die erste Bereifung von Vredestein. Sind ziemlich breit, gut erhalten und haben einen super Fahrkomfort.
Da die Dinger (Schläuche) aber mit der Zeit etwas porös werden, habe ich mir gedacht, ich lasse die Luft mal raus und fülle die Dinger mit "Reifenpilot" (Latexmilch unter Druck) auf, fahre zur guten Verteilung ein paar Kilometer und gebe dann den restlichen Druck (4,5-5 bar) drauf. Dann würde ich sehen, daß ich das Ventil gängig erhalte.
Da sich "Reifenpilot" bei PKW bestens bewährt hat, denke ich, ich versuch´s auch mal bei meiner geliebten Sparta 2.
Müsste ansonsten Reifen und Schläuche mühevoll wechseln und vor allem auch neu kaufen sowie die "alten" wegschmeissen (neuhochdeutsch: Entsorgen)
Hat einer von Euch schon mal sowas gemacht ?
Fragende Grüße von Mr. Mopprace
