Da ich das Thema unter "Vergaserdüse" quasi produziert habe, möchte ich es aus meiner Sicht darstellen.
Es ist so wie Martin sagt, dass kalte Luft mehr Sauerstoff enthält als warme - genauso wie es von der Tages- und Nachtzeit, von Stadt- und Waldgebiet Abhängigkeiten zum Sauerstoffgehalt der Luft gibt.
Dadurch verändert sich logischer Weise auch das Gemisch - aus zu fett wird evtl. normal oder aus normal wird vielleicht mager oder zu mager.
Da unsere Saxonetten in den meisten Fällen wohl eher zu fett
laufen oder mit Choke erst recht richtig fett arbeiten, bekommt ihnen der höhere Sauerstoffanteil auch entsprechend gut. Wir laufen wohl auch nicht Gefahr, dass zu hohe Temperaturen bei der Verbrennung entstehen, darauf weist auch schon der Wärmewert der Zündkerze hin.
Jedenfalls freut sich meine Saxo über die kalte Frischluft und schnurrt noch besser.
Gruß Gottfried
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registrierenHallo Gottfried,
da hatte ich noch nicht alle Beiträge gelesen. Danke für die Erklärung - also leide ich doch nicht an Wahrnehmungsstörungen.
Herbert
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