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Saxonette- und Spartamet- Forum

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Erstmal Danke für die schnelle Antwort nach einer vernünftigen Werkstatt in Duisburg.Habe meine Saxonette morgens hingebracht und am Nachmittag wieder abholen können.Ich habe jetzt erstmal keine Probleme mehr.Am Abend sprach mich aber eine ältere Dame aus der Nachbarschaft an.Sie hat eine ca. 10 Jahre alte Spartamet und den Zündschlüssel verloren.Weiss vielleicht jemand ob man irgendwo Ersatz bekommen kann ?Sie kommt mit dem Reversierstarter nicht klar und hat in den ganzen Jahren immer nur den E Starter benutzt.Würde mich freuen wenn ich ihr mit eurer Hilfe helfen könnte. Danke.:skeptisch:
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Hallo Schlange,

den Schlüsselschalter bekommst Du in jedem Elektronikladen. Du kannst den Schalter aber auch überbrücken (die beiden Kabel direkt miteinander verbinden). Der Schlüsselschalter hat dann keine Wirkung mehr, aber der Motor springt wieder über den E-Starter an.

Gruß

Herbert
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Es gibt eine nummer auf das Schloss.

Vielleicht können Sie den Importeur fragen, oder sie einen Schlüssel haben?
Oder, Ich weiß nicht, ob Brittijn dass liefern könnte?
Fragen können sie immer, nicht?

Brittijn
Bolder 18A
6582 BZ Heumen
Nederland

Tel. +31 (0)24 - 3734000
Fax + 31 (0)24 - 3776116

mail: info@brittijn.nl
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Danke !! Haben es mit Hilfe eines Nachbarn hingekriegt und sie kann wieder mit E Starter fahren.:up:
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Bitte denk daran,
eine Dauerverbindung leert den Akku!
Gruß von
Frieder
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Hallo Frieder,

bei meiner Classik habe ich den Schalter auch überbrückt. Der Akku ist bisher noch nie leergelaufen. Bei den Elektrofahrrädern ist das anders. Da führt das Überbrücken zu einer Tiefenentladung des Akkus und das ist teuer.

Gruß

Herbert
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Hallo Herbert,
mein Rad stand fast 3 Wochen bei einem "Monteur" mit eingestecktem Zündschlüssel. Folge: der Akku war leer. Wurde mir von einem Fachman bestätigt. ???
Gruß Frieder
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Hallo Frieder,

kann es sein, dass du den Motor auch über den Seilzugstarter nur starten kannst, wenn der Schlüssel steckt? Das habe ich auch mal bei einer alten Hercules gesehen. Ohne Schlüssel lief gar nichts - nicht einmal der Start über den Handstarter. Dann könnte es sein, dass die Elektronik Strom benötigt, um z.B. ein Relais zu schalten, welches dann den Zündstrom freischaltet. Dann kann sich auch der Akku entladen. Da gebe ich dir vollkommen Recht.

Gruß

Herbert
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Nein Herbert,
Seilzugstart geht ganz klar ohne gesteckten Schlüssel.
Gruß
Frieder

Ps. Meine Saxonette ist Baujahr 1995 und wird nun auf den Stellplätzen immer wieder als ziemlich nei eingeschätzt.
Toll für mich, dass das Rad dabei ist:up: .
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Habe einmal den Zündschlüssel vergessen.
Mit Seilzug sprang sie n i c h t an.

Als ich am Motor das d ü n n e Verbindungskabel trennte,
konnte ich den Motor zum Laufen bringen!!
MfG.: tito
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Moin,
es gibt kein Relais was irgend was mit der Zündung macht. Der Schlüsselschalter in der Box verbindet einfach die Zündspule mit Masse. Der Schlüsselschalter in der Lampe verhindert ein anziehen des Startrelais.
Das ist das ganze Geheimnis dieser Schlüssel.
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Hallo Dieter,

danke für die Information. Dann dürfte der Akku sich auch nicht entladen, egal ob der Schlüssel nun steckt oder nicht.

Gruß

Herbert
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Moin ,
das grosse Problem bei diesen ganzen "Elektronik Kästchen" ist die Feuchtigkeit (woher auch immer)
denn so gut sind diese Schaltungen nicht geschützt und da bisschen Plastikspray was da benützt wird.
Als Beispiel:
Ich zähle bei einer ULO Box mal eben 60 Lötstellen die nicht mit einem Schutz versehen sind. Bei der Akkubox ist das ähnlich. Etwas besser wird es wenn man die Standlicht Funktion aus dieser Box verbannt. Dann bleiben noch etwas 10 Lötsstellen über...
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Kann ich nur bestätigen Dieter,
hinzu kommt noch das Kleben der Railaiskontakte in der Ulo Box,weshalb ich sie rausgeschmissen habe.

Gruß Bernhard
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