Wenn irgendwann mal bei der unteren Gehäusehälfte des Motor einige der 12 Schraubengewinde zerstört sind,benötigt man deshalb kein neues/gebrauchtes Gehäuse.
Mit einem Gewinde-Reparaturset mit Namen Baer Coil,zu haben in der Bucht,kann dieser Schaden problemlos innerhalb von Minuten behoben werden!
Das folgende Bild zeigt diese Set bestehend aus einem M6x1 6,3mm HSS-Bohrer,einem 7,2mm Gewindebohrer,einem Eindrehwerkzeug,sowie einem Zapfenbrecher.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/3Kr6u2zU.jpg
Es empfiehlt sich deshalb das gesamte Set zu kaufen,da die einzelnen Bohrer zwar zu beschaffen sind,aber nicht überall.
Timo machte mich auf dieses Hilfswerkzeug freundlicher Weise aufmerksam.
Das nächste Bild zeigt die untere Gehäuseschale vor und beim Bohren.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/H19KgkBm.jpg
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/03SHhByY.jpg
Das Bild zeigt das Gewindebohren
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/k4lDs1dD.jpg
In diesem Bild wird bereits der Gewindeeinsatz eingeschraubt.
Hierzu der Hinweis:
Reindrehen geht gut,aber rausdrehen nicht da das entgegen dem Wicklungssinn der Gewindespule erfolgen würde!!!
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/emVdgMlg.jpg
Hier ist bereit alles erledigt und der Motor ist zum Zusammenschrauben fertig!
Gleichzeitig wurden auch die 4 Löcher die zum Befestigen des Auspuff dienen aufgebohrt,Gewinde geschnitten,und ausgebuchst.
Im Gegensatz zu Ensat,oder Helicoil mit 10mm-12mm Außengewinde für M6 Schrauben, wird hier nur eine Außengewindestärke von 7,2mm benötigt,und deshalb sind diese Gewindeeinsätze für diese Zwecke für uns brauchbar.
Die Bestellnummer lautet: B40102 M6 x 1,0 in der Bucht zum Sofortkauf,oder unter der Emailadresse info@baercoil.com erhältlich.
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMit einem Gewinde-Reparaturset mit Namen Baer Coil,zu haben in der Bucht,kann dieser Schaden problemlos innerhalb von Minuten behoben werden!
Das folgende Bild zeigt diese Set bestehend aus einem M6x1 6,3mm HSS-Bohrer,einem 7,2mm Gewindebohrer,einem Eindrehwerkzeug,sowie einem Zapfenbrecher.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/3Kr6u2zU.jpg
Es empfiehlt sich deshalb das gesamte Set zu kaufen,da die einzelnen Bohrer zwar zu beschaffen sind,aber nicht überall.
Timo machte mich auf dieses Hilfswerkzeug freundlicher Weise aufmerksam.
Das nächste Bild zeigt die untere Gehäuseschale vor und beim Bohren.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/H19KgkBm.jpg
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/03SHhByY.jpg
Das Bild zeigt das Gewindebohren
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/k4lDs1dD.jpg
In diesem Bild wird bereits der Gewindeeinsatz eingeschraubt.
Hierzu der Hinweis:
Reindrehen geht gut,aber rausdrehen nicht da das entgegen dem Wicklungssinn der Gewindespule erfolgen würde!!!
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/emVdgMlg.jpg
Hier ist bereit alles erledigt und der Motor ist zum Zusammenschrauben fertig!
Gleichzeitig wurden auch die 4 Löcher die zum Befestigen des Auspuff dienen aufgebohrt,Gewinde geschnitten,und ausgebuchst.
Im Gegensatz zu Ensat,oder Helicoil mit 10mm-12mm Außengewinde für M6 Schrauben, wird hier nur eine Außengewindestärke von 7,2mm benötigt,und deshalb sind diese Gewindeeinsätze für diese Zwecke für uns brauchbar.
Die Bestellnummer lautet: B40102 M6 x 1,0 in der Bucht zum Sofortkauf,oder unter der Emailadresse info@baercoil.com erhältlich.
Bernhard
