Kleine Gute Nachtgeschichte
Ich hatte schon seid einigen Wochen regen Mail Kontakt mit einem Forumsmitglied.
Dieser hatte mir geschildert das seine Saxonette nicht mehr so richtig laufen wollte.
Nun, wie üblich das volle Programm durchgespielt und jeden einzelnen Punkt nach und nach abgehakt. Zündfunke? ja, Abstände überprüft- ok, Kompression- sehr gut , Zündkerze- feucht - ja, nein, Vergaser ok? Auspuff frei ? Ja.
Da es ja so lange zu kalt war und wir beide uns nicht die Finger abfrieren lassen wollten hatten wir abgemacht zu warten bis die Sonne wieder etwas höher am Himmel steht.
Nun, heute war es dann soweit.
Er kam mit seinem Motor mit Hinterrad. Schnell ausgebaut- Motor auf die Werkbank und los gings.
ZĂĽndfunke-ok.
Abstände- ok.
Kompression- mehr als gut.
Vergaser – abgebaut-ok, trotzdem einen anderen angebaut.
Ab in den Teststand mit dem Motor- er springt an- raucht wie ein alter Trabbi und kommt nicht auf Touren.
Grübel – Grübel?????
Wer hat die Lösung???
Der Auspuff – total dicht.
Dabei hatte ich das Forumsmitglied schon vor Wochen extra darauf angesprochen ob der Auspuff auch frei sei.
Auf meine heutige Frage wie er das denn Kontrolliert habe bekam ich die Antwort: „ da habe ich doch rein gesehen und da war nichts“.
timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Ich hatte schon seid einigen Wochen regen Mail Kontakt mit einem Forumsmitglied.
Dieser hatte mir geschildert das seine Saxonette nicht mehr so richtig laufen wollte.
Nun, wie üblich das volle Programm durchgespielt und jeden einzelnen Punkt nach und nach abgehakt. Zündfunke? ja, Abstände überprüft- ok, Kompression- sehr gut , Zündkerze- feucht - ja, nein, Vergaser ok? Auspuff frei ? Ja.
Da es ja so lange zu kalt war und wir beide uns nicht die Finger abfrieren lassen wollten hatten wir abgemacht zu warten bis die Sonne wieder etwas höher am Himmel steht.
Nun, heute war es dann soweit.
Er kam mit seinem Motor mit Hinterrad. Schnell ausgebaut- Motor auf die Werkbank und los gings.
ZĂĽndfunke-ok.
Abstände- ok.
Kompression- mehr als gut.
Vergaser – abgebaut-ok, trotzdem einen anderen angebaut.
Ab in den Teststand mit dem Motor- er springt an- raucht wie ein alter Trabbi und kommt nicht auf Touren.
Grübel – Grübel?????
Wer hat die Lösung???
Der Auspuff – total dicht.
Dabei hatte ich das Forumsmitglied schon vor Wochen extra darauf angesprochen ob der Auspuff auch frei sei.
Auf meine heutige Frage wie er das denn Kontrolliert habe bekam ich die Antwort: „ da habe ich doch rein gesehen und da war nichts“.
timo
