guten abend an alle wolte mal berichten wegen meiner saxo also ich habe den motor aufgemacht und siehe da da lag ne unterleg scheibe im getriebe öl neben den zahnrad hmmm hab sie weg gemacht und hab mir gedacht das ist das problem weis nicht wo sie hin kommt breuchte mal eine zeichnung des 3 stufengetriebe um zu sehen wo da was fehlt ps sie ist immer noch so laut
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Hallo marwin,
schau hier einmal nach: unter Links:
Reparaturanleitungen / Downloads
Hier gibt es kostenlose Reparaturanleitungen zum Download
Reparaturanleitung Sachs-motor 301 A/AB.
Sprache Holländisch/Deutsch/Französisch.
timo
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Reparaturanleitung Sachs-motor 301 A/AB.
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timo
Hallo Marwin,
die Reparaturanleitung kannst Du Dir bei:
"onderdelenmetshop"ausdrucken!
Vermutlich eine Distanzscheibe der Achse.
Gruß Bernhard
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"onderdelenmetshop"ausdrucken!
Vermutlich eine Distanzscheibe der Achse.
Gruß Bernhard
... da hatte wohl jemand die Achswe gezogen. Die Distanzscheibe kann man aber nicht irgendwo auf die Achse setzen. Sie gleicht Ungenauigkeiten bei der Produktion aus. Wird die Scheibe falsch eingebaut, so kann das zum Kolbenklemmer führen.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Herbert
Hallo Herbert,
Kolbenklemmer??
welche Maße hat die gefundene Scheibe denn? Dann kann man erst sagen wo sie hin muss.
timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKolbenklemmer??
welche Maße hat die gefundene Scheibe denn? Dann kann man erst sagen wo sie hin muss.
timo
Hallo Timo,
wenn die Achsen "schief" laufen ist das für den Motor nicht besonders gesund, so dass der Kolben verkantet laufen kann - kann, aber nicht muss. Deshalb schreibe ich ja auch, es kann zu einem Kolbenklemmer kommen. Es können auch die Zähne nicht genau passend zueinander laufen. Auf jeden Fall sind es Distanzscheiben, die Ungenauigkeiten bei der Produktion ausgleichen sollen.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwenn die Achsen "schief" laufen ist das für den Motor nicht besonders gesund, so dass der Kolben verkantet laufen kann - kann, aber nicht muss. Deshalb schreibe ich ja auch, es kann zu einem Kolbenklemmer kommen. Es können auch die Zähne nicht genau passend zueinander laufen. Auf jeden Fall sind es Distanzscheiben, die Ungenauigkeiten bei der Produktion ausgleichen sollen.
Gruß
Herbert
Hallo Herbert,
sollte es sich um eine der größeren Distanzscheiben handeln, also eine vom Getriebe hat dieses doch nichts mit dem Kolben zu tun.
Ist es aber eine von den kleineren ist es eine vom Kupplungskorb- beim 199er.
timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierensollte es sich um eine der größeren Distanzscheiben handeln, also eine vom Getriebe hat dieses doch nichts mit dem Kolben zu tun.
Ist es aber eine von den kleineren ist es eine vom Kupplungskorb- beim 199er.
timo
Hallo Timo,
ja, verstanden. Ich meine nur irgendwo schon mal etwas von möglichen Kolbenklemmern gehört zu haben.
Wichtig ist aber, die Distanzscheibe gehört in das Getriebe und zwar an genau eine bestimmte Stelle und nicht irgendwo hin.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenja, verstanden. Ich meine nur irgendwo schon mal etwas von möglichen Kolbenklemmern gehört zu haben.
Wichtig ist aber, die Distanzscheibe gehört in das Getriebe und zwar an genau eine bestimmte Stelle und nicht irgendwo hin.
Gruß
Herbert
hi hab sie mal drausen gelassen da ich nicht weis wo sie hin kommt sie ist ganz dünn und so groß wie 50 cent stück aber motor läuft
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