Hallo Forum-Freunde,
immer wieder einmal lese ich aufmerksam Eure Einträge und finde dadurch auch ein größeres Verständnis zur Technik einer Saxonette. Für mich als gnadenloser Motor-Loosy ist Euer Wissen für mich glatt mit einem Lehrstuhl in Technik zu vergleichen. Ich verstand den Wechsel zum Zündmodul und habe ihn sofort umgesetzt; der Trick mit dem Schlauch für die Tankanzeige hab ich übernommen und noch einige andere Vorschläge haben mir geholfen. Habt vielen Dank dafür!!!
Ich würde mich gerne weiter bilden (muß es auch)und habe heute eine Frage zu dem Vergaser einer Saxonette: wie baut man den aus und was muß man tun um eventuelle Probleme zu beherzigen und zu lösen??? Meine Saxonette macht gerade den Hampelmann mit mir, weil sie einfach nicht anspringen will. Luftfilter habe ich kontrolliert, die Zündkerze tut auch zünden, Benzin ist drin und mehr kann ich eben nicht machen, aber wie mich ein schlauer Nachbar da im Hof so rumorgeln hörte, meinte der Vergaser könnte Schuld sein, kann aber ebenfalls keine praktischen Tipps weitergeben.
Könnt Ihr das? Please help me!!!
Viele Grüße aus Herbolzheim im Breisgau
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenimmer wieder einmal lese ich aufmerksam Eure Einträge und finde dadurch auch ein größeres Verständnis zur Technik einer Saxonette. Für mich als gnadenloser Motor-Loosy ist Euer Wissen für mich glatt mit einem Lehrstuhl in Technik zu vergleichen. Ich verstand den Wechsel zum Zündmodul und habe ihn sofort umgesetzt; der Trick mit dem Schlauch für die Tankanzeige hab ich übernommen und noch einige andere Vorschläge haben mir geholfen. Habt vielen Dank dafür!!!
Ich würde mich gerne weiter bilden (muß es auch)und habe heute eine Frage zu dem Vergaser einer Saxonette: wie baut man den aus und was muß man tun um eventuelle Probleme zu beherzigen und zu lösen??? Meine Saxonette macht gerade den Hampelmann mit mir, weil sie einfach nicht anspringen will. Luftfilter habe ich kontrolliert, die Zündkerze tut auch zünden, Benzin ist drin und mehr kann ich eben nicht machen, aber wie mich ein schlauer Nachbar da im Hof so rumorgeln hörte, meinte der Vergaser könnte Schuld sein, kann aber ebenfalls keine praktischen Tipps weitergeben.
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Viele Grüße aus Herbolzheim im Breisgau
Au keinen Fall mit dem Kompressor durch den Benzineinlass pusten. Das zerstört die Membran und das wird dann sehr arbeitsreich und teuer.
