Saxonette- und Spartamet- Forum

Moin,
dieses "harte" kuppeln hat man meist, wenn die Beläge kaum noch vorhanden ist und nurnoch Metall auf Metall schleift. Da hilft nur auf machen und kontrollieren. Billig??? is nicht da musst du schon selber suchen und entscheiden was für dich billig ist. Und wenn es dann schon die Kupplungsglocke mit beschädigt hat wirds ganz "billig"

Ich denke auch, dass die Kupplung abgenutzt ist bis zum geht nicht mehr. Das bedeutet den Motor zerlegen, dann anders kommt man an die Kupplung nicht heran, Wenn alles gut geht, brauchst du nur eine neue Kupplung ( ca. 55,-€). Bei den Symptomen die du schilderst scheint aber schon Metall auf Metall zu reiben, das heißt der Kupplungskorb ist auch verschlissen. Beim Dreistufengetriebe ( 099 und 199iger Motor) brauchst du einen neuen Korb ( ca. 20,-€- aber schwer zu kriegen) bei allen anderen Motoren ist es die ganze Welle mir Korb ( ca. 120,-€) fällig.
Wenn die Abnutzung sich noch in Grenzen hält, kann man die Kupplungsbacken neu belegen ( muß man selber machen, siehe Wiki/Wissen - macht keine Werkstatt), dito kann man den Kupplungskorb auf einer Drehbank glätten. Alles nicht so einfach, es verlangt etwas handwerkliches Geschick und natürlich bestimmte technische Voraussetzungen. Im Forum gibt es, so glaube ich, Mitglieder die das schon gemacht haben. Vielleicht meldet sich ja einer, der dich unterstützen könnte. Oder ....? Ich hoffe ich konnte dich ein bisschen beraten und dir helfen.

mfG Reiner