Beim Sichten meiner gerade erworbenen "Ersatzteilkiste" habe ich festgestellt, dass zwei verschiedene Kurbelwellenlager für die Kupplungsseite vorhanden sind. Bei einigen ist der vorstehende Innenringteil 3mm lang und bei anderen 6mm. Die 6mm kenne ich, mit anderen hatte ich bisher noch nicht zu tun.
Ich kann mir auch nicht so richtig vorstellen, dass die kurzen passen, denn der Simmering ist ja 4,7mm dick. Er passt zwar mit der Dichtlippe geradeso auf das kurze Lager, aber das Gelbe vom Ei ist das nicht.
Hat da jemand Erfahrungen mit den "kurzen" Lagern?
Man kann alt werden wie ein Gnu und lernt immer noch dazu!
Reiner
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Moin,
das hast du richtig festgestellt das auf Lager mit dem kurzem Bund der Simmering anders montiert werden muss. Sind aber so orginal verbaut worden. Ist doch schön knapp ...
Dieter
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Re: Kugellager -Kupplungsseite
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06.11.10 01:13 Uhr
Klicks:48 Danke für den Tipp.
Manchmal bauen die aber auch komische Sachen! Ich werde dann mal sehen ob ich die breiten Lager bekomme und den Simmering dann auch richtig rum einbauen.
Ich habe mal gelernt, die offene Seite in Richtung Druck, also Kurbelgehäuse.
Bis dann, Reiner
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Hi Reiner,
ich hoffe, du wirst nicht (nur) so alt wie ein Gnu...!!
Siehe hier:
http://www.herz-fuer-tiere.de/ratgeber-tier/wildlife/wildtier-lexikon/g/gnu.html Aber die 18 Jahre hast du ja schon ein wenig überschritten.
Ich wünsche dir noch etliche Gnu-Lebenszeiten !
Gruss
Udo
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Re: Kugellager -Kupplungsseite
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07.11.10 00:41 Uhr
Klicks:43 Ich bin halt das " Highländer-Gnu"
Aber nochmal zum Kugellager zurück, die "Verschlimmbesserung" vom 199iger zum 299iger mit der Wurmwelle war sehr kundenunfreundlich von Sachs.
Der 199iger ist wesentlich reparaturfreundlicher, sprich weniger kostenintensiv instand zusetzen, als die Nachfolgemodelle!
Also 199iger für die Freunde und der Rest wird gleich weitergereicht.
Bis dann, Reiner
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