Vor dem Aufsetzen eines neuen Kolbenringes ist unbedingt die darin vorhandene Ölkohle zu entfernen,hierzu nehme ich Petroleum das in den Nut aufgetragen wird und dann wird die Ölkohle mit einem Stück vom alten Kolbenring das rd. 45° angeschliffen wird vorsichtig ausgekratzt.
Da man sich hierbei verletzen kann weil mit Arbeitshandschuhen nur schlecht gearbeitet werden kann,habe ich folgendes gemacht.
Den alten Kolbenring bei rd. 1/3 abgebrochen,doch Vorsicht es ist grauer Temperguß der beim Brechen auch in kleinen Teilen wegfliegt,daher Schutzbrille aufsetzen!!!
Anschließend wurde diese Bruchteil einseitig angeschliffen und ein Handgriff aus Holz gefertigt,sowie mit einer 2mm Bohrung versehen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/HydyvrSR.jpg
Diese angeschliffene Bruchteil des Kolbenringes wurde sodann in das Bohrloch ohne zu verkleben eingesetzt,und hält dort aufgrund seiner Rundung einwandfrei,sodaß man falls es mal ab bricht wieder ein neues einsetzen kann.
Dieses Bild zeigt an einem neuen Kolben wie man damit die in einem alten vorhandenen Kolbennut die Ölkohlereste entfernt.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/j6q3R0EU.jpg
Damit der Kratzer im Werkzeugkasten nicht vorzeitig abbricht hat er eine Schutzhülle bekommen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/E6DP1F3s.jpg
Und noch ein Bild von allem
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/ZcvY3YKQ.jpg
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDa man sich hierbei verletzen kann weil mit Arbeitshandschuhen nur schlecht gearbeitet werden kann,habe ich folgendes gemacht.
Den alten Kolbenring bei rd. 1/3 abgebrochen,doch Vorsicht es ist grauer Temperguß der beim Brechen auch in kleinen Teilen wegfliegt,daher Schutzbrille aufsetzen!!!
Anschließend wurde diese Bruchteil einseitig angeschliffen und ein Handgriff aus Holz gefertigt,sowie mit einer 2mm Bohrung versehen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/HydyvrSR.jpg
Diese angeschliffene Bruchteil des Kolbenringes wurde sodann in das Bohrloch ohne zu verkleben eingesetzt,und hält dort aufgrund seiner Rundung einwandfrei,sodaß man falls es mal ab bricht wieder ein neues einsetzen kann.
Dieses Bild zeigt an einem neuen Kolben wie man damit die in einem alten vorhandenen Kolbennut die Ölkohlereste entfernt.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/j6q3R0EU.jpg
Damit der Kratzer im Werkzeugkasten nicht vorzeitig abbricht hat er eine Schutzhülle bekommen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/E6DP1F3s.jpg
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Bernhard