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Saxonette- und Spartamet- Forum

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neu/alt öl ?! - Thumbnail von niklas niklas - 27.11.10 09:45 Uhr Klicks:49
hallo
wenn man sich jetzt einen neues motorgehäuse kauft

z.B.:http://www.onderdelenmetshop.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=15

und man diesen motor ohne kat fährt muss man dan mit 1:50 oder 1:100 fahren ?

mfg niklas
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von franz franz - 27.11.10 10:26 Uhr Klicks:47
Hallo Niklas
Wenn Du nur das Motorgehäuse ohne Lager und Kurbelwelle kaufen willst kannst Du 1:100 besser !:80 fahren.
Solltest Du aber den 302 Motor kaufen dann !:50 mit oder ohne Kat tanken.
Gruß franz
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von niklas niklas - 27.11.10 11:27 Uhr Klicks:47
Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von fipskeny fipskeny - 27.11.10 16:49 Uhr Klicks:39
tolle Preise...
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 27.11.10 16:57 Uhr Klicks:38
... und dann passt da das Innenleben des 399er oder 499er usw nicht rein. Das Gehäuse passt nur für die neuen Motoren mit dem abnehmbaren Zylinderkopf. Das Problem liegt an dem Topflager der Wurmwelle.

Gruß

Herbert
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von niklas niklas - 27.11.10 20:26 Uhr Klicks:35
oh danke herbert das< habe ich noch gar nicht gewust ich dachte der unterschied läge nur zwischen der de und nl welle

naja jetzt ist man ein bisl schlauer:up:

mfg niklas
und danke für eure beiträge
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 27.11.10 20:33 Uhr Klicks:36
Hallo Niklas,

schau mal hier;
Das Topflager vom 399er usw passt nicht
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/g1GGZdpW.jpg

Gruß

Herbert
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von niklas niklas - 27.11.10 20:41 Uhr Klicks:35
oh danke herbert für die veranschaulichung :up:

mfg niklas
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 27.11.10 17:06 Uhr Klicks:39
Dieser von onderdelenmetshop ist ein NL Motor!!!!

Bei dem anderen müßte erst gefragt werden ob es sich um einen NL,oder deutschen Motor handelt!!!

Rechnet man zu dem Motorgehäuse noch alles andere an Neuteilen hinzu um einen neuen Motor zu bekommen,darf man noch ca. 250€ hinzu rechnen wenn das reicht.

Kauft man einen gebrauchten 199er ohne Riefen und ersetzt die Nadellager im Pleuellager,sowie Kupplungsglocke,zuzüglich Kolbenring,und 2 Simmerringe wird es wesentlich preiswerter.

Dann,sofern alles andere okay ist hat man einen prima Motor auf den man sich wenn der Vergaser nicht spinnt verlassen kann.

Bernhard
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von hoeppy hoeppy - 27.11.10 17:45 Uhr Klicks:37
Hallo Bernhard, auch auf einen Gebrauchten 299-599 kann man sich verlassen, es muß nicht zwangsweise ein 199er sein der lange hält.
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 27.11.10 18:42 Uhr Klicks:37
Völlig richtig hoeppy,

wobei aber immer der evtl. Bruch der Wurmwelle zu bedenken ist,sicher bricht nicht jede Wurmwelle,nur bei einem 199er kann sie eben nicht kaputt gehen weil keine vorhanden ist.

Sicher aber alles eine Ansichtssache die jeder für sich entscheiden muß.

Bernhard
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von hoeppy hoeppy - 27.11.10 21:39 Uhr Klicks:37
Die deutsche Wurmwelle ist dünner als die NL Welle.
Über gebrochene NL Wellen hört man so gut wie gar nichts, deswegen sind die bei unseren Möfs nur noch im Einsatz.

Versteh mich nicht falsch Bernhard, ich bin auch Fan des Dreistufengetriebes, der nahezu einzige aber zu verschmerzende Nachteil bei diesem ist die etwas erhöhte Geräuschkullise bei höheren Geschwindigkeiten.
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Re: neu/alt öl ?! - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 27.11.10 22:42 Uhr Klicks:38
Das ist richtig,aber bei 22Km/h ist der Geräuschpegel noch erträglich und vertretbar.

Okay bei höherer Geschwindigkeit wird es dann damit schlimmer aber mit dem original Prüfrexmodul sind maximal 23,5Km/h möglich und das ist auch die Grenze wo es sich noch gemütlich fahren läßt im dichten Straßenverkehr hier.

Bernhard
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