Hallo Minniharleyfahrer,seit ca 20 Jahren auch Saxonette,läuft ruhig ,springt gut an ,keine seltsame Geräusche.Aber nach ein paar 100 metern leistung läßt nach,Vergaser gründlich gereinigt,neues Zündmodul,Membranplatte ausgebaut ist O.K. Sprit gewechselt, Dekompreßionsventiel ist augenscheinlich O.K.ohne Filter u. mit gefahren,hat vieleicht 3000 km drauf.Bisher habe ich noch alle meine bis jetzt gefahrenen Saxis hingekriegt.Zündfunke normal,Gemisch 1zu 80,ist ein 499er Motor.Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.Licht brennt auch hinten u. vorne nicht obwohl Birnchen O.K.neue Batterien im Rücklicht, brennt wie es sein soll eine Weile.Wer hier im Forum ist wirklicher Experte u. kann mehr wie ich hahaha nehmen die Dinger mit nach Spanien wie jedes Jahr,komme mir blöd vor in die Werstatt zu müßen.
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Hallo
es könnte sein
- das der benzinschlauch verstopft bzw rückstände hat
- der benzinfilter
- oder das tanksieb
- simmerring
mfg niklas
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- das der benzinschlauch verstopft bzw rückstände hat
- der benzinfilter
- oder das tanksieb
- simmerring
mfg niklas
Benzinschlauch neu,Filter sauber,Tanksieb durchgeblasen.Simmering hatt Wolle im Verdacht müste da nicht Ölfeucht sein?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWenn der Simmering undicht ist, muß nicht unbdingt ölfeucht sein, er steht nicht mit dem Getriebeöl in Verbindung. Das bisschen Zweitaktöl ( bei 1:100)macht sich nicht so extrem bemerkbar.
Wenn du das Polrad abnimmst mal gucken , ob der Simmering optisch verändert aussieht, mal vorsicht mit einem kleinen, stumpfen Schraubenzieher fühlen ob er an der Dichtfläche verhärtet ist. Evtl. nachfetten.
Gruß, Reiner
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Gruß, Reiner
Hallo Urlauber
wie sieht es mit dem Auspuff aus? Ist der frei?
Sonst schau mal hier
http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Motorleistung/
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwie sieht es mit dem Auspuff aus? Ist der frei?
Sonst schau mal hier
http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Motorleistung/
Gruß
Herbert
Auspuff neu,wenn es der Tankdekel ist beiß ich mir in den Ar... Gruß Fred!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWenn das Problem erst nach ein paar hundert Metern auftritt, könnte es entweder ein Wärmefehler sein. z.B. Zündspule oder auch polradseitiger Simmering.
Möglich wäre auch, das der Benzinnachfluß behindert ist, ich meine am Anfang ist der Vergaser voll, aber Benzin kann nicht schnell genug nachfließen. Entweder Tankdeckelloch, oder auch andere Behinderungen im Kraftstoffsystem.
Als dritte Möglichkeit könnte ich mir noch Wasser im Vergaser vorstellen, selbst ein feuchter Luftfilter wäre denkbar.
Mehr fällt mir erstmal nicht ein.
Viel Erfolg beim Suchen, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMöglich wäre auch, das der Benzinnachfluß behindert ist, ich meine am Anfang ist der Vergaser voll, aber Benzin kann nicht schnell genug nachfließen. Entweder Tankdeckelloch, oder auch andere Behinderungen im Kraftstoffsystem.
Als dritte Möglichkeit könnte ich mir noch Wasser im Vergaser vorstellen, selbst ein feuchter Luftfilter wäre denkbar.
Mehr fällt mir erstmal nicht ein.
Viel Erfolg beim Suchen, Reiner
Ist die Feder an der Vergasermembrane richtig eingebaut?Diese muß zwischen Deckelplatte und Membrane montiert werden ,um beides im Fahrbetrieb auf Abstand zu halten .Falls nicht ,kann dies zu Zuflußproblemen in den Vergaser führen .
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