hallo zusammen, wie im willkommens-thread erwähnt gibts probleme mit der saxonette eines kumpels. seine saxonette 87er baujahr springt nicht mehr an. deshalb haben wir den vergaser aus meiner sparta bei ihm eingebaut. dann läuft sie reibungslos. so weit wir das beurteilen können fehlen keine bauteile in seinem vergaser, schließlich lief sie ja auch noch bis vor kurzem. was uns besonders verwirrt: wenn man den luftfilter abnimmt und den lufteinlass mit der hand zuhält springt sie an. es ist dann zwar kein gasgeben möglich (dann säuft sie sofort ab) aber immerhin läuft sie dann. kann es sein, dass sie nebenluft zieht und wenn ja, wie lässt sich das verhindern?
schon mal vielen dank im voraus für eure hilfe.
mfg
thiemo
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registrierenHallo Thiemo,
welcher Vergaser wurde verbaut? Ist der BING oder der TK-Vergaser?
Die Unterschiede findest du hier:
http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Vergaser/ Das Problem ist aber schon recht seltsam. Das gab es hier noch nie.
Gruß
Herbert
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registrierenist ein bing vergaser.
das habe ich befürchtet, dass euch das auch verwirrt. trotzdem bitte ich natürlich um vorschläge ;)
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registrierenHallo Thiemo,
ist die Membranplatte dicht? Es gibt auch zwei Dichtungen, die du überprüfen solltest:
Die Runddichtung zwischen dem Vergaser und der Membranplatte und die Dichtung zwischen der Membranplatte und dem Motor.
Es beruhigt ja, dass der Motor mit dem anderen Vergaser läuft. Da muss der Fehler ja am Vergaser liegen. Schau dir erst einmal den Dichtring an. Manchmal fehlt der auch, da er bei Basteleien vergessen wurde.
Gruß
Herbert
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registrierenbeides nicht kontrolliert. liegt auch daran, dass ich schon viel von einer membran gehört habe, aber keinen schimmer habe, wo die liegt, wie sie aussieht und was sie macht.
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registrierenHallo Thiemo
hier siehst du die Membranplatte. Sie verhindert, dass das Gemisch aus dem Kurbelwellengehäuse zurückströmt.
Der Motor ist auf dem Bild um 90° gedreht.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/UxxF8SMt.jpg Gruß
Herbert
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registrierenah super vielen dank. und auf dieser platte sollte eine dichtung liegen und auf der anderen seite zum motor hin auch? wenn das bei mir nicht der fall ist oder die dichtungen kaputt sind kann es wirklich dazu führen, dass nichts mehr geht an der saxonette? bitte bedenke, dass wir bei dem versuch mit meinem vergaser die membranplatte nicht angerührt haben und die saxonette lief!
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registrierenDeswegen schau dir erst einmal die runddichtung an, die Zwischen Vergaser und Membranplatte sitzt. Wie sieht es im Vergaser aus? Gerne wird die Feder vergessen, die zwischen der Andruckplatte und dem Gasschieber sitzt.
Im Datenblatt das Teil Nr. 8. Es ist im Datenblatt ein Schwämmchen dargestellt, welches aber durch eine konische Feder ersetzt wurde.
http://www.bingpower.de/shared/images/datenblaetter/type81.pdf Gruß
Herbert
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registrierenschönen dank. wird morgen mal alles geprüft und dann berichte ich.
gruß
thiemo
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registrierenso ganz kurzer bericht: die hauptdüse war dicht. deshalb ging sie wohl mit abgedecktem lufteinlass halbwegs an weil so mehr unterdruck war und so einigermaßen kraftstoff in den brennraum kam. naja hauptsache läuft. danke für die tips und schönen abend.
mfg
thiemo
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