Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo,

ich glaube, da muß man differenzieren. Ich weiß nicht was für ein Akku-Typ du da hattest. Da gibt es erhebliche Unterschiede.
Die Blei-Säure bzw, Blei-Gel Batterien sind schwer, billig und haben kaum Leistung . Diese Fahrräder kosten um die 600 Euro.(gab es bei Real) Die taugen, wenn überhaupt, nur fürs's Flachland. ca. (500 mal aufladbar)
Dann gibt es noch Ni-Cd Batterien, Fahrräder um 1200-1800 Euro,(ca. 1000 mal) die besser sind, aber Memory-Effekt haben.
Die gebräuchlichsten sind Ni-MH-Batterien ohne Memory Effekt, aber mit doppelter Leistung bei selben Gewicht.
Die höchste Stufe sind Litium-Ionen Batterien.(Ich glaub, da gibt es noch eine bessere Sorte, Litium-Ionen plus?). Diese Fahrräder z.B. von der Schweitzer Firma Flyer kosten dann je nach Akku-Leistung und Reichweite (40-80 Km), ab 2200 Euro aufwärts (bis 3000 und mehr).Sie wiegen nicht mehr als 25 Kg und haben einen ziemlich guten Anzug. Sie besitzen einen stabilen Rahmen, 8-Gang Nabenschaltung, und man muß zweimal hinsehen, um zu erkennen, daß es sich um ein Elektrofahrrad handelt.
Wenn Geld keine Rolex spielt, können diese Fahrräder durchaus den Saxonetten paroli bieten, zumal sie als Pedelec-Version wirklich Zulassungs- und Versicherungsfrei sind.
Ich kann nicht unbedingt von einem Elektrofahrrad abraten, man muß nur wissen, was man will. Fernreisen könnte ich mit denen nicht machen, mangels Steckdosentankstellen.
Die Entwicklung schreitet voran bei den Elektrofahrrädern, während Sachs mit der Saxonette und dem Zweitaktmotor in einem Dörnröschenschlaf verfallen ist.

Sporti1200