Bis zu 45 km/h schnell, aber brandgefährlich! Fahrräder mit Elektro-Hilfsmotor, sogenannte Pedelecs, haben eingebauten Rückenwind. Der E-Motor erleichtert das Strampeln, sorgt für Extra-Schub in der Stadt und am Berg. Doch wie schnell der Radel-Komfort zum Horror-Unfall führt, zeigt ein Crashtest der Unfallforschung der Versicherer (UDV).
Crashtest 1: Eine typische Ausfahr-Situation, bei der ein Autofahrer den Radler übersieht.
Ungeschützt und mit über 40 km/h Höchstgeschwindigkeit rast der Testdummy auf seinem Pedelec in die Beifahrertür eines Opel Astra. Tief bohrt sich der Seitenspiegel ins Becken des Fahrradfahrers, dann schlägt der Dummy mit dem Kopf auf das Dach des Autos. Ein Unfall mit laut UDV vermutlich tödlichem Ausgang, denn auch die Pedelec-Konstruktion bricht in sich zusammen!
Crashtest 2 zeigt, wie das höhere Durchschnittstempo von Elektrofahrrädern auch für andere Radler zum Problem wird.
Weil die Pedelec-Fahrer an ihren radelnden Kollegen mit Leichtigkeit vorbeiziehen, wird es zu mehr Überholmanövern kommen. Und wie bei Autofahrern ist dabei mit mehr Unfällen zu rechnen. Besonders ohne Schutz können diese Zusammenstöße schnell mit schweren Verletzungen enden.
Fazit der Tester: Durch Pedelecs ist mit mehr Toten und Verletzten im Straßenverkehr zu rechnen. Nach vier Crashtests und Fahrversuchen kommen die Unfallforscher zu dem Schluss, dass vor allem die schnellen Pedelecs (bis 45 km/h) eine Gefahr für den Fahrer selbst, aber auch für andere Verkehrsteilnehmer sein können.
Deshalb fordern die Experten eine Helmpflicht, die Schaffung einer neuen Kraftfahrzeugklasse einschließlich technischer und zulassungsrechtlicher Regelungen sowie eine Höchstgeschwindigkeit für Pedelecs von 30 km/h.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenCrashtest 1: Eine typische Ausfahr-Situation, bei der ein Autofahrer den Radler übersieht.
Ungeschützt und mit über 40 km/h Höchstgeschwindigkeit rast der Testdummy auf seinem Pedelec in die Beifahrertür eines Opel Astra. Tief bohrt sich der Seitenspiegel ins Becken des Fahrradfahrers, dann schlägt der Dummy mit dem Kopf auf das Dach des Autos. Ein Unfall mit laut UDV vermutlich tödlichem Ausgang, denn auch die Pedelec-Konstruktion bricht in sich zusammen!
Crashtest 2 zeigt, wie das höhere Durchschnittstempo von Elektrofahrrädern auch für andere Radler zum Problem wird.
Weil die Pedelec-Fahrer an ihren radelnden Kollegen mit Leichtigkeit vorbeiziehen, wird es zu mehr Überholmanövern kommen. Und wie bei Autofahrern ist dabei mit mehr Unfällen zu rechnen. Besonders ohne Schutz können diese Zusammenstöße schnell mit schweren Verletzungen enden.
Fazit der Tester: Durch Pedelecs ist mit mehr Toten und Verletzten im Straßenverkehr zu rechnen. Nach vier Crashtests und Fahrversuchen kommen die Unfallforscher zu dem Schluss, dass vor allem die schnellen Pedelecs (bis 45 km/h) eine Gefahr für den Fahrer selbst, aber auch für andere Verkehrsteilnehmer sein können.
Deshalb fordern die Experten eine Helmpflicht, die Schaffung einer neuen Kraftfahrzeugklasse einschließlich technischer und zulassungsrechtlicher Regelungen sowie eine Höchstgeschwindigkeit für Pedelecs von 30 km/h.
. Motorradhelm wäre zu schwer und man würde im Sommer einen Hitzschlag kriegen
. Wie gesagt, aber nur für die Schnellen E Birkes. Nicht für Saxonetten oder normale Fahrräder. Das soll weiter im Ermessen des mündigen Bürgers liegen.
