Hallo liebe Saxonette-Fans!
Und wieder gibt es ein Problem: mir ist beim Putzen & Demontieren aufgefallen, das das Kettenrad bei meinem Möff ziemlich "eiert"
Was beim hinschauen schon beinahe dramatisch ausssieht, erweist sich dann beim Nachmessen als immerhin 5-6mm die das Ding in der ungünstigsten Position aus der Flucht läuft.
Des Weiteren hört man beim Drehen des Kurbeltriebs so ein rythmisches leises klickendes Geräusch.
Da beim Putzen kein Dampfstrahler zum Einsatz kam, und ich zudem die Reiniger nur aufpinsel, dürfte doch eigentlich das Schmierfett aus dem Kurbeltrieb nicht rausgewaschen sein.
Nun gut, die Fragen:
1a.) wie kann es überhaupt so eiern, kann man das Kettenrad etwa schief auf das Tretlager montieren ?
1b.) oder kann man das Tretlager selber schief im Rahmen montieren ?
1c.) oder kann das durch unsachgemäßes Transportieren verbiegen ? (Sturzschäden konnte ich keine erkennen)
2.) brauche ich zum Demontieren des Tretlagers aus dem Rahmen ein Spezialwerkzeug ? (für die Tretkurbeln brauche ich ja eins)
3.) gibt es irgendwo im Netz eine Dokumentation, wo für einen Laien wie mich die Demontage verständlich beschrieben ist ?
4.) gibt es für die alten Fahrräder mit ihren schmalen Stahlrahmen überhaupt noch passende Tretlager ?
Eigentlich ist an der alten Saxonette doch der Antrieb wirklich stabil ausgelegt
... jedenfalls stabiler als bei gewöhnlichen modernern Fahrrädern.
Gruß
Ralf
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenUnd wieder gibt es ein Problem: mir ist beim Putzen & Demontieren aufgefallen, das das Kettenrad bei meinem Möff ziemlich "eiert"
Was beim hinschauen schon beinahe dramatisch ausssieht, erweist sich dann beim Nachmessen als immerhin 5-6mm die das Ding in der ungünstigsten Position aus der Flucht läuft.
Des Weiteren hört man beim Drehen des Kurbeltriebs so ein rythmisches leises klickendes Geräusch.
Da beim Putzen kein Dampfstrahler zum Einsatz kam, und ich zudem die Reiniger nur aufpinsel, dürfte doch eigentlich das Schmierfett aus dem Kurbeltrieb nicht rausgewaschen sein.
Nun gut, die Fragen:
1a.) wie kann es überhaupt so eiern, kann man das Kettenrad etwa schief auf das Tretlager montieren ?
1b.) oder kann man das Tretlager selber schief im Rahmen montieren ?
1c.) oder kann das durch unsachgemäßes Transportieren verbiegen ? (Sturzschäden konnte ich keine erkennen)
2.) brauche ich zum Demontieren des Tretlagers aus dem Rahmen ein Spezialwerkzeug ? (für die Tretkurbeln brauche ich ja eins)
3.) gibt es irgendwo im Netz eine Dokumentation, wo für einen Laien wie mich die Demontage verständlich beschrieben ist ?
4.) gibt es für die alten Fahrräder mit ihren schmalen Stahlrahmen überhaupt noch passende Tretlager ?
Eigentlich ist an der alten Saxonette doch der Antrieb wirklich stabil ausgelegt
... jedenfalls stabiler als bei gewöhnlichen modernern Fahrrädern.Gruß
Ralf
