Hallo
Nachdem ich einen gebrauchten 399 in meine Hudson gebaut habe, werde ich den Gedanken nicht los das dieser Motor die Kupplung oder das Lager zwichen Kurbelwelle und Wurmwelle brack ist.
Da ich noch einen Zylinder und Kolben habe, bin ich kurzentschlossen aus meinem Ex 599 alles da rein zu bauen. beim Ausdrücken des defekten oberen Pleullager musste ich schon etwas sanfte Gewalt anwenden, so kenne ich auch den Sitz dieses Lagers von anderen Wellen. Das neue Lager musste ich im Schraubstock(mit Alubacken) leicht andrücken und sobald es komplett durch war, ließ sich das Lager mit der Hand durch die Buchse schieben.
Ist das normal? festigt sich das Lager erst später? muss das evtl. eingeklebt werden? wie bekam Sachs das hin das dieses Lager trotz das es relativ beweglich ist sich trotzdem genau auf der Mitte plaziert?
weiß das jemand? gute Gehäuse mit Kolben sind sehr selten und ich will das nun nicht versauen.
mfg
Jör
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Da ich noch einen Zylinder und Kolben habe, bin ich kurzentschlossen aus meinem Ex 599 alles da rein zu bauen. beim Ausdrücken des defekten oberen Pleullager musste ich schon etwas sanfte Gewalt anwenden, so kenne ich auch den Sitz dieses Lagers von anderen Wellen. Das neue Lager musste ich im Schraubstock(mit Alubacken) leicht andrücken und sobald es komplett durch war, ließ sich das Lager mit der Hand durch die Buchse schieben.
Ist das normal? festigt sich das Lager erst später? muss das evtl. eingeklebt werden? wie bekam Sachs das hin das dieses Lager trotz das es relativ beweglich ist sich trotzdem genau auf der Mitte plaziert?
weiß das jemand? gute Gehäuse mit Kolben sind sehr selten und ich will das nun nicht versauen.
mfg
Jör
