1.Kerzenstecker und Ersatz-Zündkerze.
2.Schraubendreher mit großem Schlitz und Kreuzschlitz um den Vergaser abzubauen.
3.kleinen Schraubendreher mit Schlitz und Kreuzschlitz um den Vergaser auseinanderzunehmen
4.Herbert, der den Vergaser auseinandernehmen kann.
5.Ein Preßluftgerät um die Düse zu reinigen.
6.Ein akkubetriebenen Brillenreiniger um die Vergaserteile zu reinigen
7.Eine Lupe, um die heruntergefallenen Teile wiederzufinden
8.Vergaser Ersatzteile, um die nicht wiedergefundenen Vergaserteile zu ersetzen
9.Eine Ersatzschraube für eine fehlende Vergaserbefestigungsschraube.
10.Einen Luftfilter, da sich der eingebaute beim Transport mit Benzin vollgesogen hat.
11.Ersatz Benzinfilter, da der alte verdreckt war.
12.Einen Deppen, der zum Auto zurückfahren muß, um Ersatzteile zu holen.
13.Eine genaue Karte, damit er auch wieder zurückfindet. (wir waren zu zweit, hatten keine Karte)
14.Eine 6 mm Gewindestange, um den Auspuff von einer Verstopfung zu befreien, alternativ ginge auch ein Speichenspanner, um dies mit einer ausgebauten Speiche zu versuchen. Wir haben einen Stock benutzt, der abgebrochen drin blieb.
15.Zitronella-Erfrischungstücher zur Reinigung der Hände
16.Eine Taschenlampe, falls es mit der Reparatur etwas länger dauert.
17.Ein Zündmodul, könnte ja auch daran liegen.(und einen Ohmmeter)
18.Tische und Stühle für die unbeteiligten Zuschauer.
19.Warndreiecke um den nachfolgenden Verkehr zu warnen.
20.Verbandzeug, falls es bei den Reparaturversuchen zu Verletzungen kommt.
21.Einen Ersatzkanister voll mit Benzin, weil das Benzin ausgegangen ist.
22.Viele gutgemeinte Ratschläge und dumme Sprüche, um den Besitzer vollends zu deprimieren: Zündmodul kaputt, Loch im Kolben, Kolberrückholfeder gebrochen usw.
23.Luftpumpe weil unterwegs jemand Luft verlor.
24.Viel Muckis in de Arme für die vielen Startversuche
25.Ein Akkuladegerät für die leere Batterie
26.Und zu guter letzt:
Viel Muckis in de Beine, wenn die Saxo immer noch nicht läuft.
(Weiteres Werkzeug welches grundsätzlich zu empfehlen ist:, wir aber nicht brauchten.
Flickzeug, Alternativ Reifen unplattbar, alternativ Pannenspray..
Verstellbaren Schraubenschlüssel, Maulschlüssel 8, 10, 13, 15 mm (15 mm für Radausbau) Kettenspray, Ersatz- Starter-Seilzug wenn E-Start nicht vorhanden. Imbußschlüssel 4, 5, 6 und 8 mm und ein Multitool mit Zange, Nüssen und Bits)
Und anschließend ein schönes Bierchen um sich von den Strapazen zu erholen.
Hab ich noch was vergessen?
Sporti1200
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3.kleinen Schraubendreher mit Schlitz und Kreuzschlitz um den Vergaser auseinanderzunehmen
4.Herbert, der den Vergaser auseinandernehmen kann.
5.Ein Preßluftgerät um die Düse zu reinigen.
6.Ein akkubetriebenen Brillenreiniger um die Vergaserteile zu reinigen
7.Eine Lupe, um die heruntergefallenen Teile wiederzufinden
8.Vergaser Ersatzteile, um die nicht wiedergefundenen Vergaserteile zu ersetzen
9.Eine Ersatzschraube für eine fehlende Vergaserbefestigungsschraube.
10.Einen Luftfilter, da sich der eingebaute beim Transport mit Benzin vollgesogen hat.
11.Ersatz Benzinfilter, da der alte verdreckt war.
12.Einen Deppen, der zum Auto zurückfahren muß, um Ersatzteile zu holen.
13.Eine genaue Karte, damit er auch wieder zurückfindet. (wir waren zu zweit, hatten keine Karte)
14.Eine 6 mm Gewindestange, um den Auspuff von einer Verstopfung zu befreien, alternativ ginge auch ein Speichenspanner, um dies mit einer ausgebauten Speiche zu versuchen. Wir haben einen Stock benutzt, der abgebrochen drin blieb.
15.Zitronella-Erfrischungstücher zur Reinigung der Hände
16.Eine Taschenlampe, falls es mit der Reparatur etwas länger dauert.
17.Ein Zündmodul, könnte ja auch daran liegen.(und einen Ohmmeter)
18.Tische und Stühle für die unbeteiligten Zuschauer.
19.Warndreiecke um den nachfolgenden Verkehr zu warnen.
20.Verbandzeug, falls es bei den Reparaturversuchen zu Verletzungen kommt.
21.Einen Ersatzkanister voll mit Benzin, weil das Benzin ausgegangen ist.
22.Viele gutgemeinte Ratschläge und dumme Sprüche, um den Besitzer vollends zu deprimieren: Zündmodul kaputt, Loch im Kolben, Kolberrückholfeder gebrochen usw.
23.Luftpumpe weil unterwegs jemand Luft verlor.
24.Viel Muckis in de Arme für die vielen Startversuche
25.Ein Akkuladegerät für die leere Batterie
26.Und zu guter letzt:
Viel Muckis in de Beine, wenn die Saxo immer noch nicht läuft.
(Weiteres Werkzeug welches grundsätzlich zu empfehlen ist:, wir aber nicht brauchten.
Flickzeug, Alternativ Reifen unplattbar, alternativ Pannenspray..
Verstellbaren Schraubenschlüssel, Maulschlüssel 8, 10, 13, 15 mm (15 mm für Radausbau) Kettenspray, Ersatz- Starter-Seilzug wenn E-Start nicht vorhanden. Imbußschlüssel 4, 5, 6 und 8 mm und ein Multitool mit Zange, Nüssen und Bits)
Und anschließend ein schönes Bierchen um sich von den Strapazen zu erholen.
Hab ich noch was vergessen?
Sporti1200
Axel
