Saxonette- und Spartamet- Forum

Moin Jürgen, schöne vorstellung, welches Modell hast du dir gekauft??, Kannst ja mal ein Bild in deiner Gallerie einstellen, damit wir es bewundern können. Viel Spass hier im HMF.
Mich

Hallo, es ist eine Hercules Damen Saxonette, es sind allerdings Spartateile (Handgriffe, Kettenkasten) dran verbaut. Das berühmte viereckige Kästchen ist unbeschriftet, deshalb ist sie am Berg wohl auch extralahm. Sie ist Bj 90,offensichtlich aus Holland, hat aber ein deutsches Tüffgutachten von 2002.
Der Zustand ist nicht grad berauschend, die Gabel hat einen weg und der Rahmen sieht an den Sattelstreben auch nicht gerade aus. Dafür hat sie aber recht frische Marathöner drauf und einen neuen Auspuff.

Eigentlich wollte ich mir ja ein Elektrofahrrad gekauft haben. Aber die schöngeredeten Angaben zur Reichweite und die Kosten eines Ersatzakkus haben mich abgeschreckt.
Was ich nicht gedacht hätte ist, dass sich das Metje, wie unsere Nachbarn es nennen, so gut im Fahrradbetrieb fahren lässt. Mein Traum ist es aber, den herrlichen Motor in mein Gazelle Herrenrad zu verpflanzen, weil der Sachs Damenrahmen unsäglich schlabberig ist. Aber hier in DINland wird das wohl eine unüberwindliche Hürde sein. Die Schmutzpuckel werden wegen Neuzulassung abgasmäßig E3 verlangen.
Auf jeden Fall bin ich gespannt, wie sich das Motörchen im Alltagsbetrieb bewährt. Ein Bild werd ich gleich noch einstellen.
Mit dem Bild wars natürlich nicht getan, Züge hab ich geölt (teilweise waren unter den Ölfixen gar keine Löcher im Außenzug und dann hab ich mal das klappernde Polrad abgenommen. Innen drin sah ich etwas wie drei Nieten, die (vielleicht) etwas nachgeschlagen werden können, damit der stählerne Innenkonus des Polrades wieder fest sitzt. Da der Präsi mir gestern Abend sagte, er habe noch Polräder, bin ich das Risiko eingegangen und hab jedem Niet mal einen trockenen Schlag gegeben. Erstmal ist der Innenring wieder fest und der Motor läuft mechanisch viel ruhiger.
Allerdings saß der Wellendichtring etwas schief und die Kurbelwelle hatte auch minimales Spiel. Kann man nur die Hauptlager wechseln oder muss gleich die ganze Kurbelwelle getauscht werden?
Wenn man am Anfang so viel schrauben muss, ist das eigentlich kein gutes Omen!

Jürgen