Liebe Saxonette-Freunde,
als ich mine Saxonette neulich in der Kälte fuhr, gab es einen deutlichen Leistungsabfall, sie fuhr zwar, aber langsamer als sonst und bei einem kleinen Hügel, wo ich nicht mitgetreten habe, schaffte sie es allein nicht. Woran könnte das liegen?
Stephan
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registrierenDas Getriebeöl ist bei der Kälte zu dickflüssig,mußte mal länger fahren,dann wird es besser.
Gruß Roland
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registrierenBei Kälte möchte der Motor ein etwas fetteres Gemisch ( mehr Kraftstoff ,weniger Luft ) ,gut zu merken das die Kiste mit etwas "Chokespielerei" besser läuft .
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Re: Saxonette Leistungsabfall
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guple -
10.02.13 17:53 Uhr
Klicks:49 genauso ist es, wenn die Temperatur unter -5Grad fällt ist das noch deutlicher zu merken, und noch dazu wenn es nasskalt um den Gefrierpunkt ist, dann finde ich macht sich das auch sehr bemerkbar, jedoch gibt sich das wenn der Motor richtig warm gelaufen ist.
Gruß Guple
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registrieren...das dauert aber...hilfreich, sich einen "Windabweiser" vor den Kühlrippen des Zylinders zu platzieren,so wird der Motor wesentlich schneller warm.
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Re: Saxonette Leistungsabfall
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guple -
10.02.13 20:45 Uhr
Klicks:47 gute Idee, aber bei meinen ist da dieses Dekoventil
Gruß Guple
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registrierenDas könnte man ja vielleicht aussparen. Man sollte bei solchen Konstruktionen aber die Motortemperatur etwas im Auge behalten. Ein originaler Motor wird vielleicht sehr lange brauchen, bis er so heiß wird, dass er Schaden nimmt. Aber wenn der Motor etwas flotter ist, braucht der schon seine Kühlung.
Gruß, Timo
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registrierenBist du ohne Alkohol gefahren?
Äh ich meine nicht, ob du nüchtern warst, sondern Sprit ohne Alk gefahren bist, Superplus oder teurer!
Der Alk im Sprit verhindert nämlich Vergaservereisung.
Ich wollte es vor ein paar Tagen mal mit Super+ versuchen und der Vergaser vereiste ständig. Ging ständig aus das Luder und keine Leistung mehr. Gleich den Tank mit E10 nachgefüllt und es ging wieder! Das hatte ich bei einem meiner Motorräder auch, seit Einführung von E5 ist das weg.
Vorher hatte ich unter 5 Grad und feuchter Wetterlage Isopropanol beigemischt.
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registrierenJa du hast recht. Ich bin da mit ca. 15 ml Spiritus pro Tankfüllung gefahren. Gab nie Probleme, mögliches Wasser im Benzin wird gebunden und mitverbrannt, der Motor springt gut an und Leistungsmäßig ist Alkohol ja auch nichts schlechte.
Gruß, Timo
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Re: Saxonette Leistungsabfall
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eddy -
11.02.13 08:17 Uhr
Klicks:44 Immer hinein mit dem Zweitaktgift...
1. Durch Alkohol reißt der Ölfilm ab
2. Durch Alkohol wird der Wirkungsgrad von
Benzin um 10% verringert.
lg, eddy
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registrierenWar für mich halt die Lösung mit dem Wasser im Benzin. Ich bin zu der Zeit viel im Winter und bei Schnee gefahren und die Saxonette stand während der Schulzeit im Regen. Da war das mit dem Spiritus ganz gut. Inzwischen gibt es ja sowieso E10, damit hat sich das mit dem Zusatzspiritus erledigt. Nachteile konnte ich bis jetzt noch keine Feststellen.
Gruß, Timo
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Gelöscht
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11.02.13 09:12 Uhr
Klicks:43 Gelöscht von Herbert
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Hallo Timo,
im Motorradzubehör gibt es sogenannte Benzinstabilisierer. Diese würde ich Spiritus vorziehen.
Ich gebe das unserem Roller Italjet 125 über Winter immer bei.
Hat sich bewährt.
Gruß
Klaus
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registrierenStimmt eddy,
de Alk mischt sich nicht mit Zweitaktöl, ein Problem bei Gemischschmierung. DKW hat schon in den 30ern Getrenntschmierung für Exportmaschienen gebaut. Es wurden damals in einigen Ländern mehr Alk beigemischt, als hier heute üblich. Bei 5% sehe ich die Gefahr von Motorschäden eher gering. Auch bei 10% werden sich erst alte Benzinschläuche und Gummimembranen auflösen, bevor der Ölfilm reißt.
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Re: Saxonette Leistungsabfall
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12.02.13 07:52 Uhr
Klicks:34 Hallo,
ich habe Gestern eine ausgiebige Probefahrt gemacht und das Fahrverhalten mit und ohne Beimischung von Alkohol getestet. Rein subjektiv fuhr das Möfchen nach Verabreichung von 2 Grog deutlich besser.
Die Höchstgeschwindigkeit war ok und ich hatte meine Betriebstemperatur auch schneller erreicht.
Viele Grüße aus GE
Ralf
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Re: Saxonette Leistungsabfall
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welli -
12.02.13 22:03 Uhr
Klicks:34 Hi,
bei meinem Langzeittest mit E10 habe ich ähnliches Verhalten mit E10 feststellen können.
Rein gefühlsmäßig würde ich sagen, das der Motor mit E10 deutlich ruhiger im Stand läuft, besseres Startverhalten hat und keine spürbaren leistungsunterschiede aufzeigt.
Ob Materialien angefressen werden wird sich bei der nächsten Überholung zeigen aber ich gehe davon aus, das es keine sichtbaren Veränderungen geben wird (hoffentlich)
Gruß
Peter
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registrierenHallo Jungs,
* Das Spiritus unbegrenzt mit Wasser mischbar ist
bekannt !
* Kondenswasser bildet sich im Luftraum des Tanks
bei wechselden Klimabedingungen, (Kondensation).
* Wer E10 tankt hat also das Kondenswasser aus dem
Tankstellentank schon mitgekauft !
* Wenn mal der Vergaser wegen Wassertropfen streikt also bitte nur 1 ml frischen Spiritus direkt in den Vergaser geben, und den Tank immer schön voll halten damit nicht soviel Kondensat entsteht.
Viele Wintergrüße
Christian.
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Re: Saxonette Leistungsabfall
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hotte -
14.02.13 14:17 Uhr
Klicks:34 * Wenn mal der Vergaser wegen Wassertropfen streikt also bitte nur 1 ml frischen Spiritus direkt in den Vergaser geben, und den Tank immer schön voll halten damit nicht soviel Kondensat entsteht.
....aber auch nicht zu voll, sonst würde der gute Sprit überlaufen...
bin mal wech
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registrierenSolange wie der Fahrer nicht voll ist,gehts noch.
Gruß Roland
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