Hallo Kollegen (innen)
Aus einigen der letztens abgehandelten threads kam als Ursache oft eine Verstopfte Düse bzw. allgem. Schmutz im Vergaser in Betracht. Da frage ich mich doch, sind die Filter ausreichend eng genug, damit mehr Schmutz aufgefangen werden kann. In meinem Job werden schon oft 0-30µ Größen für neue Moderne Öl Anlage verwendet. Die haben zwar einen erstaunlich hohen Widerstand, aber halten den Tank Dreck von Düse und Ölpumpe fern. Meine Classic hat am Benzinhahn Tank)Filter Nr. 1, dann im Schlauch einen weiteren. Der Verbaute Tk hat auch noch einen Vorfilter, und die Düse Filter Nr. 4. Ziemlich viel Filterei und trotzdem noch Dreck!
Gr. Molly
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenAus einigen der letztens abgehandelten threads kam als Ursache oft eine Verstopfte Düse bzw. allgem. Schmutz im Vergaser in Betracht. Da frage ich mich doch, sind die Filter ausreichend eng genug, damit mehr Schmutz aufgefangen werden kann. In meinem Job werden schon oft 0-30µ Größen für neue Moderne Öl Anlage verwendet. Die haben zwar einen erstaunlich hohen Widerstand, aber halten den Tank Dreck von Düse und Ölpumpe fern. Meine Classic hat am Benzinhahn Tank)Filter Nr. 1, dann im Schlauch einen weiteren. Der Verbaute Tk hat auch noch einen Vorfilter, und die Düse Filter Nr. 4. Ziemlich viel Filterei und trotzdem noch Dreck!
Gr. Molly
