Moin Moin,
nachdem ich meinen 199ger neu abgedichtet hatte, lief immer noch
Suppe aus dem Zahnkranz an der Narbenhülse.- Deshalb wollte ich gerne einen Simmering und gleich die beiden Lagerringe für die Narbenhülse ordern.- Herbert rief mich jedoch an weil er meinte,
ich hätte den Simmering am großen Nadellager vor der Narbenhülse
nicht richtig eingesetzt!- Er hat Recht behalten!
Habe heute den Motor erneut zerlegt und es so gemacht, wie am Telefon und im Video beschrieben.- Nichts suppt mehr.
Gewundert hat mich allerdings, das das große Hülsenlager eine Acht
hatte, und mir die Kugeln entgegenkamen.- Vielleicht, weil ich
mit zuviel Spiel im Lager eine zu lange Probefahrt gemacht habe.
- Jetzt ist nur noch zu beanstanden, das die neue Kerze schwarz
und naß ist, obwohl das Fahrzeug einigermaßen läuft.
Werde morgen mal das Schwimmernadelventil reinigen.
Alles in Allem war zwar Arbeit, hat aber Spaß gemacht.
Schönen Abend noch und ein Kompliment an`s Forum, Thomas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennachdem ich meinen 199ger neu abgedichtet hatte, lief immer noch
Suppe aus dem Zahnkranz an der Narbenhülse.- Deshalb wollte ich gerne einen Simmering und gleich die beiden Lagerringe für die Narbenhülse ordern.- Herbert rief mich jedoch an weil er meinte,
ich hätte den Simmering am großen Nadellager vor der Narbenhülse
nicht richtig eingesetzt!- Er hat Recht behalten!
Habe heute den Motor erneut zerlegt und es so gemacht, wie am Telefon und im Video beschrieben.- Nichts suppt mehr.
Gewundert hat mich allerdings, das das große Hülsenlager eine Acht
hatte, und mir die Kugeln entgegenkamen.- Vielleicht, weil ich
mit zuviel Spiel im Lager eine zu lange Probefahrt gemacht habe.
- Jetzt ist nur noch zu beanstanden, das die neue Kerze schwarz
und naß ist, obwohl das Fahrzeug einigermaßen läuft.
Werde morgen mal das Schwimmernadelventil reinigen.
Alles in Allem war zwar Arbeit, hat aber Spaß gemacht.
Schönen Abend noch und ein Kompliment an`s Forum, Thomas