Danke mal für eure Hinweise.
1. Kolbenringe wurden vor ca.160 km gewechselt
2. Kolben sind noch die Originalkolben von 1988
3. Das Maschinchen läuft - wenn ich Vollgasgebe - auf der Ebene mit 25km/h locker dahin
Das Klappern kommt nur, wenn ich z.B. 1/2 Gas gebe und lasse das Möfchen von der Ebene einen sanften Berg bei festhalten der Gasstellung laufen. D.H. der Motor muss keine zusätzliche Leistung erbringen, ausser, das die Drehzahl höher wird, da die Gasstellung fix gehalten wird.
Gebe ich beim Klappern Vollgas und der Motor muss wieder Leistung steigern, hört das Klappern auf!?
Werde auf alle Fälle mal den Auspuff kontrollieren, ob da was drin klappert.
Melde mich dann wieder zurück.
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Re: Klappern im Motor?
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Allgaierfan -
13.08.15 14:38 Uhr
Klicks:43 Hast Du was gefunden?
Meine klappert auch im Leerlauf. Auch bei erhöhter Drehzahl.Sobald aber die Kupplung greift und der Motor ziehen muß ist das weg. Ich tippe auf die Kupplung aber vielleicht hat jemand erfahrung damit.
Gruß
Allgaierfan
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Gelöscht
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XXXX -
13.08.15 17:10 Uhr
Klicks:39 Gelöscht von XXXX
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Re: Klappern im Motor?
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Alpenflitzer -
13.08.15 18:04 Uhr
Klicks:39 Das werde ich dann auch noch prüfen. Eigentlich müsste das doch auch klappern wenn ich ohne Motor über eine schlechte Strasse bergab mit 30-40 km/h fahre?
Was Allgaierfan sagt, sobald die Kupplung wieder greift hört das Klappern auf. Allerdings läuft das Motörchen im Leerlauf völlig ruhig.
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Gelöscht
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XXXX -
13.08.15 18:21 Uhr
Klicks:29 Gelöscht von XXXX
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Re: Klappern im Motor?
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13.08.15 18:21 Uhr
Klicks:39 Ich würde auch raten erst mal alle Rappelstellen am Fahrwerk auszuschließen.
Ebenso gucken, ob das Rappeln nicht von innerlich losen Auspuffteilen kommt.
Auch ein loser Polradkern macht manchmal eigenwillige Geräusche.
...Und irgendwie denkt man immer das Geräusch kommt aus dem Motor.
Zweitakter hören sich eh komisch an, wenn man plötzlich Gas wegnimmt.
mfg, Hacki
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Re: Klappern im Motor?
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BerndW -
14.08.15 16:36 Uhr
Klicks:37 Vor Allem der Motor der Saxonette, beim Gaswegnehmen will wohl die Fliehkraftkupplung nicht gleich auskuppeln und "schleppt" den Motor noch eine Sekunde mit!!!
Gruß Bernd
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Re: Klappern im Motor?
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Alpenflitzer -
15.08.15 13:35 Uhr
Klicks:33 Danke für die zahlreichen Tips. Ich denke, Bernd hat die richtige Spur mit der Fliehkraftkupplung - nur....kann man was dagegen tun?
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Re: Klappern im Motor?
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BerndW -
15.08.15 17:30 Uhr
Klicks:31 Meines Wissens leider nein, auch bei mir, mein Motor hat bis jetzt ca. 300km gelaufen, ich habe die Saxo von Herrn Wittek neu gekauft, gibt es die gleichen Geräusche wenn ich mit wenig Gas ein leichtes Gefälle hinab fahre!
Gruß Bernd
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Re: Klappern im Motor?
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Alpenflitzer -
15.08.15 18:37 Uhr
Klicks:34 Mein Motörchen stammt aus dem Jahre 1987/88. Dann ist das so und man kann nichts ändern.
Ansonsten flitzt die Kleine bis zu 26 km/h auf der Ebene ohne Probleme. Solange ich den Gashebel ruhig halte klappert auch nichts.
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registrierenDoch Bernd, kann man. Es gibt Leute die kürzen die Kupplungsfeder um einige Windungen.
Soll helfen, hab ich selbst aber noch nicht gemacht.
Gruß
Werner
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Re: Klappern im Motor?
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Alpenflitzer -
16.08.15 10:22 Uhr
Klicks:30 Interessanter Ansatz. Muss ich mal prüfen, ob ich das zuwege bringe.
Aber könnte es sein, dass bei meiner Kupplung (Motor original von 1987/88 199er) das Reibband und die Spiralfeder verschlissen/ermüdet sind?
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registrierenJa, die Reibbänder können verschlissen sein, klar. Spiralfedern verschleißen weniger, habe aber auch schon welche gesehen, wo die Feder reibbandseitig regelrecht abgescheuert war.
Wenn der Motor schon mal offen ist, so wechsele ich meist Feder und Reibbänder, so sie angegriffen aussehen. Kosten ja nicht die Welt.
Gruß
Werner
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Re: Klappern im Motor?
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Alpenflitzer -
16.08.15 17:21 Uhr
Klicks:31 Danke für den Hinweis. Im Winter wird das Motörchen überholt. Bin schon gespannt, ob da noch andere Dinge auftauchen.
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Re: Klappern im Motor?
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16.08.15 20:34 Uhr
Klicks:34 Habe den Thread mitverfolgt.
Geräusch wie Leder auf Blechdose. Mhm.
Und nur bei quasi ganz wenig Gas bei leichter Bergabfahrt. Dh. doch die Kupplung weiss nicht was sie tun soll. So halb eingekuppelt... Ich glaube das in dem Fall die Reibbänder den Krach verursachen. Bedingt. Durch eine ausgenudelte Kupplungsfeder. Ich bin Mal gespannt.
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